"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עליית מחירי התחבורה הציבורית תוקפא? במשרד האוצר מסרבים לממן אותה

רגב ניסתה למצוא מקורות מימון להחלטה במהלך פגישת תקציב עם סמוטריץ' ובכירי האוצר • גורמים במשרד האוצר טענו כי סמוטריץ' מסרב לספוג את ההקפאה בעלות של 300 מיליון שקל - וכי רגב נדרשת למצוא מקורות מימון מתוך משרדה

,עודכן
0השמעה
עליית המחירים בתחבורה הציבורית תיעצר?. צילום: יהושע יוסף

שרת התחבורה מירי רגב מנסה להקפיא את העלאת מחירי התחבורה ציבורית, שהייתה אמורה להיכנס לתוקף בחודש ינואר. כזכור, מדובר בעלייה שלישית בשנה וחצי האחרונות. תחילה עלו מחירי הנסיעה מ-5.5 שקלים ל-6 שקלים ביוני 2024. באפריל השנה נרשמה עלייה של 33% שהביאה את המחיר ל-8 שקלים. בינואר היה המחיר אמור לעלות שוב ל-9 שקלים לנסיעה.

הערב (שלישי) התקיימה פגישת תקציב, בהשתתפות רגב ושר האוצר סמוטריץ' עם בכירי משרד התחבורה ומשרד האוצר. במהלכה ניסו הצדדים למצוא מקורות מימון להקפאת העלאת המחירים.

על פי הגורמים במשרד האוצר, סמוטריץ' מסרב לספוג תוספת תקציבית של 300 מיליון שקל ודורש מרגב למצוא את המימון מתוך משרדה.

רגב מצידה מנסה לפחות להשיג השתתפות של האוצר במימון, אולם הגורמים טוענים שלא ברור אם האוצר יסכים לבקשה. .

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר