"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בצל השריפה: האם חברות הביטוח יכסו את הנזק לרכבים שננטשו?

בעקבות השריפה הגדולה בכביש 1 נהגים רבים נטשו את רכביהם • יו"ר ועדת הבריאות בלשכת סוכני הביטוח: "נזקי שריפה מכוסים בביטוח מקיף, אך לא אם יוגדר כפח"ע" • היכן להחנות את הרכב וכיצד להימנע מ"רשלנות תורמת"? • כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
"במידה והרכב הושאר בכביש וניזוק מהשריפה, נזקי השריפה מכוסים". פינוי רכבים מכביש 1 בעקבות השריפה. צילום: אורן בן חקון

השריפה הגדולה אשר פרצה היום (רביעי) בסמוך לכביש 1 ועודנה נמשכת, גרמה לנהגים רבים לנטוש את רכביהם באמצע הדרך. סוגיה חשובה היא דיני הביטוח במידה ויקרה נזק לרכב או חלילה אם תקרה תאונה אשר תכלול את הנהג.

נחמה גולדווסר, יו"ר ועדת הבריאות בלשכת סוכני הביטוח אמרה ל"ישראל היום": "במידה והרכב הושאר בכביש וניזוק מהשריפה, נזקי השריפה מכוסים, בדרך כלל בפוליסות ביטוח המקיף וכמובן שיש לבדוק כל פוליסה לגופה".

שמואל בוכריס

סוגיה נוספת היא התרחשות תאונה, גם אז יבדק כל מקרה לגופו בכפוף לפוליסת מקיף לרכב ו/או צד ג' וכן תיבדק שאלת האחריות והנזק בהתאמה. סוגיה שלישית היא גניבת רכב מהמקום בו הושאר הרכב, גם אירוע זה מכוסה. חשוב לציין כי גניבה או שריפה לא מכוסים למי שרכש פוליסת צד ג' בלבד, חייב להיות לנהג ביטוח מקיף.

עם זאת, צריך לשים לב למספר סייגים. הדבר החשוב ביותר הוא שאם אירוע זה של השריפה יוגדר כפח"ע, הביטוח לא יכסה את הנזק היות וסעיף זה מוחרג בפוליסה. במקרה כזה, הנהגים יצטרכו לקבל פיצוי ממס רכוש והם לא יוכלו להתנהל מול חברות הביטוח.

בנוסף, הנהגים צריכים לדאוג לכך שהרכבים לא ישארו במקום מסוכן, כזה שמפריע לתנועה. למשל אם הרכב נשאר באמצע הדרך והיתה תאונה, זה יכול להתגלגל לפיתחו של בית המשפט והנהג יצטרך להוכיח שהוא לא הפריע לתנועה ולא ביצע סיכון תעבורתי. לכן מה שמומלץ הוא להיות זהירים ולשים את הרכב במקום שלא יפריע לאף אחד ולא יסכן אף אחד.

בנוסף, חשוב להקפיד לקחת את המפתח של הרכב ולא להשאיר אותו ברכב כי יש לכך רשלנות תורמת. נדרש לוודא שאין רשלנות תורמת כדי למזער את הנזק הביטוחי. נהגים צריכים לוודא שהם ממזערים את הסיכון כמה שהם יכולים, זה תמיד נכון בביטוח.

פינוי רכבים מכביש 1 בעקבות השריפה,צילום: אורן בן חקון

אם כאמור מקרה זה ידרש לפיתחו של בית המשפט, צריך להוכיח שזו היתה התנהלות סבירה באותה עת ובאותה סיטואציה. בנוסף, צריך לצאת מהרכב עם האפוד. בלי קשר לשריפה יכולות להיות תאונות כמו שאנשים רצים בדרך לממ"ד והם נופלים".

ב-AIG מסבירים כי במסגרת פוליסת ביטוח המקיף לרכב ופוליסת ביטוח הדירה, קיים כיסוי לנזקי רכוש הנגרמים מאירוע אש, לרבות נזקי עשן שנגרמו כתוצאה מהאש, וכל זאת בהתאם לכיסוי הביטוחי שנרכש.

במידה והּאירוע יוכר באופן רשמי כאירוע הנובע מהצתה על רקע לאומני, קרי, אירוע טרור, אזי הפיצוי בגין הנזקים ישולם על ידי מס רכוש. וזאת מאחר ונזקי טרור מוחרגים מהפוליסה התקנית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר