אל על וארקיע מסתבכות: "יש להכריז עליהן כמונופול, פוגעות בציבור"
העמותה החדשה לצרכנות בפניה דחופה לרשות התחרות, לאור החשש כי אל ועל וארקיע מנצלות את היותן בעלות מונופול בקווים ספציפיים, בקביעת מחירי הטיסה • "בעל מונופולין לא ינצל לרעה את מעמדו בשוק באופן העלול להפחית את התחרות בעסקים או לפגוע בציבור"
, עודכן
0השמעה
מנכ"לית העמותה החדשה לצרכנות (ע.ר ) עו"ד הדס יעקובסון, הוציאה פניה דחופה לרשות התחרות, לשר הכלכלה, לשרת התחבורה , וליו"ר ועדת הכלכלה, בבקשה לבדוק את פעילות חברות התעופה אל על וארקיע, בשל חשד שניצלו לרעה את כוחן להעלאת מחירים, ולפגיעה קשה בציבור הצרכנים, בניגוד להוראות סעיף 29א.(א) לחוק: "בעל מונופולין לא ינצל לרעה את מעמדו בשוק באופן העלול להפחית את התחרות בעסקים או לפגוע בציבור".
מלחמת "חרבות ברזל" והאיום האירני, וביטול הטיסות לישראל וממנה מצד חברות תעופה הזרות, הגביר את תדירות הטיסות של חברות התעופה הישראליות, ליעדים שבוטלו ע"י החברות הזרות. אולם, בימים האחרונים, התקבלו תלונות של צרכנים, לפיהן חברות התעופה הישראליות העלו באופן ניכר את מחירי כרטיסי הטיסה בעשרות ומאות אחוזים. העובדה שחברות התעופה הישראליות הן היחידות הפועלות בחלק מהקווים, הפכה כל אחת מחברות התעופה הישראליות בקווים שנותרו בלעדיים בהפעלתם, ל "בעל מונופולין".
עו"ד יעקובסון מציינת בפנייתה כי: "פעילות החברות אל על וארקיע מעלה חשד כבד לניצול לרעה של כוחן הזמני להעלאת מחירים ולפגיעה קשה בציבור הצרכנים, בניגוד להוראות סעיף 29א.(א) לחוק: "בעל מונופולין לא ינצל לרעה את מעמדו בשוק באופן העלול להפחית את התחרות בעסקים או לפגוע בציבור".
בפנייה מבקשת עו"ד יעקובסון כי "בשל העובדה שמדינת ישראל סובלת מאי וודאות בתחום התעופה, עולה צורך בהסדרת פעילות המובילים הישראלים בעתות חירום למיניהם, כאשר הינן הופכים למונופולים" .
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו