"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
קיפאון בשוק הרכב

מעלים אבק: 50 אלף רכבים תקועים בנמל אילת

בדיוק כמו בקורונה: 80 אלף כלי רכב חדשים נמצאים בנמלי הים בימים אלה, 50 אלף מהם בנמל אילת, והיתר מפוזרים בין נמל אשדוד ונמל חיפה • יו"ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי: "האתגר שלנו הוא להוציא כמה שיותר כלי רכב אל מחוץ לנמלים"

0השמעה
 , נמל אילת
. צילום: נמל אילת

קיפאון בשוק הרכב: 80 אלף כלי רכב חדשים נמצאים בנמלי הים בימים אלה, 50 אלף מהם בנמל אילת, והיתר מפוזרים בין נמל אשדוד ונמל חיפה. מצב דומה היה בפעם האחרונה בתקופת הקורונה. אין הרבה מעוניינים לרכוש רכב חדש בתקופת המלחמה, וההזמנות שבוצעו מבעוד מועד על ידי היבואנים ממשיכות להגיע.

הפתרון שעליו חושבים בחברת נמלי הים הממשלתית הוא להעביר את הרכבים שצוברים אבק לחנייה ארוכת טווח בנתב"ג שממילא עומדת ריקה. בשישי בבוקר פנתה החברה ליבואני הרכב בהנחיה להוציא כמה שיותר מכוניות, זאת במקביל לפנייה למכס בבקשה לקנוס יבואנים שמותירים כלי רכב חדשים יותר מ־90 יום בנמל.

לדברי יו"ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי, "האתגר שלנו הוא בשבוע־שבועיים הקרובים להוציא כמה שיותר כלי רכב אל מחוץ לנמלים. אין מכירות גדולות של כלי רכב, ולכן מדובר באתגר לא פשוט. זאת גם תקופת שיא מבחינת יבוא כלי רכב שהגעתם מתוזמנת בדרך כלל לסוף השנה כדי לעשות מבצעים, ובדיוק עכשיו זה נתקע. חלק הצלחנו לעצור מול היצרנים יחד עם יבואני הרכב, אבל לא הרבה".

צילום: מור אסולין // מכוניות בנמל אילת, בחודש שעבר,

יצחקי מסביר כי "האינטרס שלנו הוא להוציא כמה שיותר סחורות משטחי הנמל ולהשאיר אותם פנויים לסחורות חדשות שייכנסו, וגם כדי לשמור על קו המים של הנמלים שיהיה פנוי. הכניסה של הסחורות לישראל דרך נמלי הים מתבצעת חלק, אנחנו מפעילים את כל הנמלים במתכונת מלאה".

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר