רפורמת התחבורה הציבורית תשתנה; מי זכאי להנחה?

רפורמת תעריפי התחבורה הציבורית של השרה מירי רגב, "צדק תחבורתי" צפויה לעבור שינוי, כך שההנחה תינתן לפי שכונת המגורים ולא לפי העיר. ברפורמה במקורית שהציגה רגב ההנחה בגובה של 50% במחירי התחבורה הציבורית ניתנה לכל היישובים באשכול סוציו-אקונומי נמוך (1-5). כתוצאה מכך, שכבות אוכלוסיה חלשות המתגוררות בערים מבוססות לא היו זכאיות להטבה. השינוי ברפורמה כאמור מתקן את המצב, והוא דורש אישור היועצת המשפטית לממשלה.

הרפורמה "צדק תחבורתי" תצא לדרך בחודשים הקרובים, לאחר שוועדת התעריפים והאוצר הגיעו להבנות שיבטיחו את הרחבת מעגל הזכאים. השרה רגב דרשה כי כל מי שמגיע לו לשלם תעריף מופחת בתחבורה הציבורית אכן ייהנה ממנו גם אם העיר בה הוא מתגורר איננה באשכול 1-5 כפי שהוצע מלכתחילה.

לאחר דיונים ממושכים, החליטה השרה רגב להרחיב את הרפורמה לכל אזורי הארץ, ולהעניק את ההטבות בהתאם לדירוג של כל שכונה. בין השכונות שייכנסו: קרית משה ברחובות, רמת אליהו בראשל"צ, יוספטל בפ"ת, נווה עמל בהרצליה, הדר בחיפה, התקווה ונווה שאנן בת"א.

השרה מירי רגב: "הצגתי את רפורמת 'צדק תחבורתי' זמן קצר לאחר כניסתי לתפקיד, במטרה לתקן עיוותים וחוסר התחשבות שאיפיינו את רפורמת המחירים שיזמה הממשלה הקודמת, אשר התעלמה מצרכי הפריפריה והשכבות החלשות. הרפורמה שלי נועדה לקרב בין הפריפריה למרכז, לצמצם פערים גאוגרפיים וחברתיים, ליצור הזדמנויות תעסוקה, להפחית את מספר תאונות הדרכים, להוריד את יוקר המחייה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית על חשבון הרכב הפרטי, בדגש על יצירת הרגלי שימוש בקרב הצעירים". 

עוד הוסיפה רגב: "בחודשים האחרונים ניהלתי משא ומתן מול האוצר ואני שמחה לבשר שהרחבנו את תחולת הרפורמה, כך שהזכאות לא תיקבע רק על סמך רמת הסוציו-אקונומי של היישוב אלא ברמת השכונה, מכיוון שלעתים קיימים פערים גדולים בתוך אותה עיר. לשמחתי גם האוצר נרתמו למהלך, והרפורמה תצא לדרך בקרוב היא תכלול את כלל הזכאים, מכל היישובים והשכונות ברחבי הארץ". 

בנוסף תישאר ההנחה של 50% על כל אמצעי התשלום לאזרחים וותיקים, גברים מעל גיל 67 ונשים מעל גיל 62, וכן נסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית לבני 75 ומעלה.