"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עוד מכה לכיס: נסיעות באוטובוסים וברכבות יתייקרו ביולי; השרה רגב: "לא אתן לזה לקרות"
מחיר נסיעה ממוצעת עשוי לעלות ב-12% • משרדי האוצר והתחבורה מנהלים מגעים על מנת למתן או לבטל את ההתייקרות • שרת התחבורה מירי רגב ל"ישראל היום": "אעשה הכל כדי שמחירי התחבורה הציבורית בישראל לא יעלו בקדנציה שלי"
תחבורה ציבורית בתל אביב . צילום: יהושע יוסף

עוד מכה לכיס: נסיעות באוטובוסים וברכבות יתייקרו ביולי; השרה רגב: "לא אתן לזה לקרות"

מחיר נסיעה ממוצעת עשוי לעלות ב-12% • משרדי האוצר והתחבורה מנהלים מגעים על מנת למתן או לבטל את ההתייקרות • שרת התחבורה מירי רגב ל"ישראל היום": "אעשה הכל כדי שמחירי התחבורה הציבורית בישראל לא יעלו בקדנציה שלי"

סוניה גורודיסקי
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

תעריפי הנסיעות בתחבורה הציבורית באוטובוסים וברכבות צפויים להתייקר בשיעור ממוצע של כ-12% בחודש יולי, אם לא יימצאו פתרונות מימון. כך מאשרים היום במשרד התחבורה. הסיבה העיקרית להתייקרות היא עליית מדד התחבורה הציבורית. בימים אלה מתנהלים מגעים בין משרד האוצר למשרד התחבורה במטרה לנסות למתן או לבטל את ההתייקרות.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה ל"ישראל היום": "לא אתן לזה לקרות. אני אעשה הכל כדי שמחירי התחבורה הציבורית בישראל לא יעלו בקדנציה שלי. האוצר צריך למצוא פיתרונות מימון".

במשרד התחבורה מסבירים: "מדובר בירושה שקיבלנו מהממשלה הקודמת, על התקנה של העלאת המחירים חתמו שר האוצר הקודם ליברמן והשרה לשעבר מיכאלי".

עוד נמסר כי "מרגע שהשרה רגב עודכנה על המצב הזה, היא פועלת יחד עם שר האוצר סמוטריץ' במטרה לדחות את הגזירה, ולמצוא פתרון להתייקרות מחירי התחבורה הציבורית שנכפו עלינו מהממשלה הקודמת, התייקרות אשר אמורה להכנס לתוקפה ב-1 ביולי. לא ייתכן כי ביוקר המחיה הנוכחי, מחירי התחבורה הציבורית יעלו ב12%".

רכבת ישראל, צילום: הרצי שפירא

השרה רגב מתכוונת להשיק במסגרתתוכניתה "צדק תחבורתי"בספטמבר תוכנית הנחות בפרפריה. בנוסף תינתן הנחה של 50% לנכים ולבעלי מוגבלויות. גם צעירים בגילים 26-18 יקבלו הנחה של 33%.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...