"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
מאחרים לכיתה

שיעור בהתניידות - ובסבלנות: כמה זמן לוקח לסטודנטים להגיע ללימודים?

משננים את החומר בזמן הזה? 50% נוסעים כשעה בממוצע מביתם • כמעט 50% עושים את דרכם באוטובוסים, ורק 17% ברכב פרטי • האוניברסיטה שנדרש הכי הרבה זמן להגיע אליה: בר־אילן

,עודכן
0השמעה
פקקים בכביש 6 לכיוון צפון, צילום: מישל דוט קום (ארכיון)

דרך ארוכה לפקולטה: 50% מהסטודנטים נוסעים יותר משעה בממוצע מביתם אל מוסד הלימודים. כמעט 50% עושים את דרכם באוטובוסים, ורק 17% ברכב פרטי. כך עולה מסקר שנערך בשיתוף התאחדות הסטודנטים הארצית, אגודות הסטודנטים ו־Moovit-Pango, לרגל שנת הלימודים האקדמית תשפ"ג שנפתחה השבוע. על הסקר השיבו 1,175 סטודנטים וסטודנטיות מיותר מ־40 מוסדות ברחבי הארץ, שהם מדגם מייצג של כלל המוסדות במערכת ההשכלה הגבוהה.

מטרת הסקר היתה להתחקות אחר הרגלי השימוש של הסטודנטים באמצעי התחבורה הציבורית, הפרטית והשיתופית במהלך שנת לימודיהם.

והרכבת, מה איתה?

מהסקר עולה כי יותר מרבע מהסטודנטים משלמים בתחבורה הציבורית באפליקציות, הרבה יותר מהציבור הכללי, וכי יותר מחצי מהסטודנטים מוציאים יותר מ־2,000 שקלים בשנה על נסיעות. עוד עולה כי כ־37% מהסטודנטים מגיעים פיזית אל מוסד הלימודים ארבע או חמש פעמים בשבוע, 20% מגיעים שלוש פעמים בשבוע, ו־20% מגיעים פעמיים בשבוע. כ־22% מהסטודנטים מגיעים למוסד הלימודים פעם אחת בשבוע בלבד.

22% מהסטודנטים העידו כי זמן ההגעה הממוצע שלהם מביתם אל מוסד הלימודים ארוך משעה וחצי. 26.4% נוסעים בין שעה לשעה וחצי, 30.6% נוסעים בין חצי שעה לשעה, ו־21% מהסטודנטים עד חצי שעה.

זמני ההגעה הממוצעים הארוכים ביותר נמדדו בערים בעלות צביון חרדי כמו ביתר עילית, בית שמש וירושלים, וכן במגזר הערבי בצפון הארץ. מוסד הלימודים שלוקח הכי הרבה זמן להגיע אליו הוא אוניברסיטת בר־אילן שברמת גן.

כלי התחבורה הנפוץ ביותר בקרב קהל הנוסעים הסטודנטיאלי הוא האוטובוס, לפי 70% מהנשאלים. שכיחותו גבוהה בעיקר בתל אביב ובירושלים. הסטודנטים נוהגים להשתמש באוטובוס במסלול ישיר אל מוסד הלימודים.

לדברי אייל זיו, מנהל פעילות מוביט־פנגו, "אנו מזהים שיותר ויותר סטודנטים בוחרים להגיע למוסדות הלימוד בתחבורה ציבורית לנוכח הגידול בעלויות השימוש ברכב בשנה האחרונה, לצד הגודש בפקקים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר