פנו את הדרך: וולוו מציגה משאית ללא נהג

מכונית הנוסעים האוטונומית המלאה נראית רחוקה יותר ויותר. להצהרות הנלהבות מצטרפות כאלו צוננות יותר כשיישום החזון הזה נראה מסובך למדי, עדיין. מצד שני וולוו ואורורה (המתמחה בפתרונות נהיגה אוטונומיים) נראים נלהבים למדי בכל הקשור לרכב כבד אוטונומי לחלוטין.

עוד מאוברדרייב >>>

השתיים הקימו שותפות לפיתוח משאיות אוטונומיות המיועדות לכבישים המהירים בצפון ארה”ב. במסגרת אותו שת”פ הן חושפות אב-טיפוס למשאית בה משולבת הטכנולוגיה של אורורה. לטענת וולוו, זהו צעד חשוב לקראת השקת משאיות אוטונומיות לחלוטין באופן מסחרי בצפון אמריקה.

“וולוו גאים לעשות את הצעדים הראשונים והעיקריים שלנו לקראת המשאית האוטונומית בצפון אמריקה”, אמר נילס ייגר, נשיא וולוו פתרונות אוטונומיים. הוא הוסיף כי החברה מאמינה שהיא בחזית פתרונות ההובלה האוטונומית וגם: “אנו מאמינים מאוד בעתיד שבו פתרונות תחבורה בטוחים, בני קיימא ויעילים חיוניים לכל חברה לשגשג, והובלות מסחריות אוטונומיות הן חלק חשוב מהשינוי הזה “.

למרות שמאמצי המחקר והפיתוח הם עבודת של כל צוותי וולוו מסביב לעולם, יישומי משאיות אוטונומיות על הכביש המהיר מיועדים כרגע לארה”ב כשגם ההרכבה תתבצע בפס ייצור חדש ל החברה בוירג’יניה.

לאחר ההצגה הראשונית האמורה, העבודה מתרכזת כעת בזיהוי אזורים ומסלולים ספציפיים שישמשו כמרכזים ראשוניים לבדיקות בכבישים מהירים. בנוסף, החברה מצהירה שהיא עובדת באופן הדוק עם לקוחות קיימים שלה, בכדי להבין את צרכיהם. כל אלו, אמורים להביא את החברה לשלב המעשי – ניסוי שוטף על כביש צפון ארה”ב. בסופו של דבר מקווים בחברה ליישום מוצלח של הטכנולוגיה האוטונומית, גם מבחינה מסחרית. כמובן.

המידע הנמסר מבחינה טכנית מועט עד לא קיים. כן ניתן להבחין שהמשאית הזו מצוידת בחבילת חיישני לידאר של אורורה. ארבעה ככל הנראה. מהצהרות ישנות יותר של אורורה אפשר ללמוד שהמערכת שפתחה, משתמשת גם במצלמות ברזולוציה גבוהה וחיישני מכ”ם. כל האמצעים האלו, אמורים לספק תמונה כוללת ואף חופפת של הנעשה בסביבת המשאית, הצלבת המידע והגברת היעילות של המערכת.

בעבר הצהירה אורורה, כי רכב כבד אוטונומי יוכל לנוע על הכבישים כבר בשנת 2023. ההצהרות האלו נשמעות קצת אופטימיות נוכח הקשיים העומדים בפניי הרכב האוטונומי. קשיים אלו גדלים עוד יותר, כאשר מדובר על רכב משא כבד. בוולוו לא ממהרים להצהיר על שנת יעד, אבל כן מציינים, שהעבודה המשותפת עם אורורה, תורמת להטמעת הטכנולוגיה כבר ברמת דף השרטוט מה שמקל על הפיכתה לחלק מתכנון של כל משאית עתידית.