יצרניות מסביב לעולם מתאמצות מאוד למשוך קהל צעיר וחדש לתוך התחום הדו-גלגלי והימאהה R7 החדש אמור לעשות בדיוק את זה. הוא מבוסס על פלטפורמת ה-MTO7 המוצלחת (שמשרתת אופנועים כמו הטנרה 700 לדוגמה) ומקבל מספר שינויים שיתאימו אותו לייעוד החדש.
בין השאר, הטווין המקבילי (74 כ”ס) מקבל ניהול מנוע חדש אבל עיקר הסיפור כאן הוא שינוי המיקוד של הפלטפורמה הזו. לטובת רכיבה ספורטיבית ה-R7 מקבל כידון נמוך, רגליות שזזו אחורה ומושב שונה. העיצוב כולו מחודד ושואב מוטיבים מדגמי הקצה של החברה. אבל צריך לציין, זהו לא סופרספורט, אלו עברו מהעולם. האופנוע הזה אמור להציע יכולת יום-יומית לצד יכולת מהנה בסופי השבוע.
רכיבי המתלה והבלמים, מצביעים על השקעה בכיוון הנכון. גם המזלג וגם הבולם האחורי מתכווננים באופן מלא ומערכת הבלימה הרדיאלית נראית בשרנית. לצד אלו, המחיר אמור להיות אטרקטיבי יחסית ואנחנו משערים שהוא ינוע סביב ה-70,000 שקלים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו