"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

איחור לא אופנתי: מאזדה MX-30

המכונית החשמלית של מאזדה מתחילה את דרכה המקומית בייבוא מקביל. המחיר גבוה למדי - 200,000 שקלים

,עודכן
0השמעה

המכונית החשמלית הראשונה של מאזדה בייצור סדרתי מגיעה לישראל. מאזדה MX-30 הוצגה כבר ב-2019, אבל אלינו היא מגיעה רק עכשיו. וגם הגעתה זו, איננה בערוץ היבוא המקובל – היא מגיעה לכאן בייבוא מקביל (ע”י גזפרו).

עוד מאוברדרייב >>>

ה-MX-30 הוא רכב פנאי קומפקטי ונאה למדי, כשאת הגימיק כאן מהוות דלתות נוסעים הנפתחות בכיוון נגדי לאלו הקדמיות. בכל הקשור להנעה, המנוע החשמלי מייצר כאן 145 כ”ס המספיקים בכדי לזנק מעמידה ל-100 קמ”ש תוך 9.7 שנ’ בדרך למהירות מרבית נמוכה למדי (140 קמ”ש). גם עם הפיקוח האלקטרוני על המהירות המרבית, טווח הנסיעה המוצהר לא מרשים – 200 ק”מ בלבד – פועל יוצא של סוללה קטנה (35.5 קוט”ש).

בכל הקשור לאבזור מאזדה MX-30 הקטנה מגיעה אלינו בגרסה אחת מצוידת למדי. נציין את מערך מערכות הבטיחות המתקדמות הכולל, בין השאר, בקרת שיוט אדפטיבית, יכולת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מהנתיב, ניטור שטחים מתים וזיהוי תמרורים. רשימת האבזור כוללת גם תצוגה עילית, מושב נהג עם כוונון חשמלי, גימור ייחודי ועוד. המחיר הרשמי עומד על 220,000 שקלים. לאורך תקופת ההשקה יימכר הרכב ב-175,000 שקלים.

צילום: רונן טופלברג

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר