"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
החשמלית של וולוו כאן
וולוו XC40 החשמלית מתחילה את דרכה המקומית. הרבה ביצועים ואבזור. המחיר: 300,000 שקלים

החשמלית של וולוו כאן

וולוו XC40 החשמלית מתחילה את דרכה המקומית. הרבה ביצועים ואבזור. המחיר: 300,000 שקלים

אריאל אלסיבוני
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

וולוו מתחילה את העידן החשמלי שלה עם הגרסה הכל חשמלית של ה-XC40. בניגוד למתחרות שונות, בוולוו מביאים לכאן את הגרסה החזקה ביותר עם רמת אבזור גבוהה תואמת.

עוד מאוברדרייב >>>

ה-XC40 החשמלית שמגיעה אלינו מונעת באמצעות שני מנועים חשמליים, האחד מלפנים, השני מאחור. לשני אלו תפוקה משולבת של 407 כ”ס ו-67.2 קג”מ והם מייצרים למעשה הנעה כפולה (כשתחילת הנסיעה נסמכת על המנוע האחורי בעיקר). זה מוביל לנתונים מרשימים למדי, בין השאר, זינוק מהיר מאוד מעמידה למאה קמ”ש (4.9 ש’). המהירות המרבית מוגבלת ל-180 קמ”ש כמו בכל דגמי החברה. הטווח החשמלי המוצהר המשולב עומד על 414 ק”מ.

עוד ראוי לציין – ה-XC40 הזו מגיעה רק ברמת אבזור גבוהה אחת כשמפרט אבזור הנוחות והבטיחות מלא ומרשים למדי. בין השאר אפשר למצוא כאן גג פנורמי, מערכת שמע של הרמן-קרדון, מצלמות 360, לוח שעונים וירטואלי ועוד. בכל הקשור לאבזור בטיחות מתקדם יש כאן את המפרט המלא והעדכני של וולוו לרבות עצירה עצמאית בשול במקרה שהנהג לא מגיב.

זהו הצעד החשמלי הראשון של וולו כאמור בישראל, כשהבסיס הוא ה-XC40 המוכר. פלטפורמות חשמליות ייעודיות נמצאות ממש מעבר לפינה, לישראל צפויה להגיע בקרוב ה-C40 הכל חשמלית, כשמעבר לים דגמי פולסטר עושים גם הם שרירים. כך או כך – העידן החשמלי של וולוו מתחיל בישראל. לאור התמחור, הביצועים, והמפרט, בתחרות בסגמנט הפרימיום החשמלי מתחממת.

צילום: רונן טופלברג

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...