"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

סיאט לאון חדשה

סיאט לאון החדשה מתחילה את דרכה המקומית. החל מ-134,900 שקלים

,עודכן

הדור הרביעי של סיאט לאון נוחת בישראל. הלאון הוא הדגם הנמכר ביותר של המותג בעולם, עם יותר מ-2.2 מיליון כלי רכב מסוג סיאט לאון שנמכרו בשלושת הדורות הקודמים. הדור החדש אמור להיות הגרסה המתקדמת, הטכנולוגית והבטוחה ביותר של הלאון מאי פעם, לפי סיאט.


סיאט לאון החדשה פותחה על פלטפורמת MQB של קונצרן פולקסוואגן ומציגה שינויים בתחום ההנעה, התאורה, העיצוב ומציעה תא נוסעים משודרג משמעותית. בשלב הראשון בישראל יוצעו מנועי 1.5 ליטר e-TSI, במהלך אפריל 2021 צפויים להצטרף גם דגמי 2.0 ליטר TSI. המחירים מתחילים ב-134,900 שקלים עבור גרסת 1.5 Style ומגיעים עד ל-152,900 שקלים עבור גרסת 1.5 FR.



בכל הקשור לאבזור ההיצע נאה. הין השאר אפשר למצוא כאן יחידות התאורה בטכנולוגיית ECO-LED מלאה ( Full Ledבגרסת FR), קיים חלון שמש פנורמי עם הפעלה חשמלית בכל הדגמים איתות דינאמי ועוד. בפנים הרכב ניתן למצוא מערכת המולטימדיה עם מסך בגודל 8.25″ (10″, בגרסת FR) כשלראשונה בסיאט, מציעה מערכת המולטימדיה פס מגע להחלקה “סליידר” הממוקם בחלק התחתון של המסך ומאפשר שליטה במערכת באמצעות החלקה בלבד.



בכל הקשור לציוד בטיחות מתקדם הלאון מציעה מגוון מערכות בטיחות אקטיביות כסטנדרט. כבר ברמת הגימור Style מוצעות בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת ניטור מרחק מלפנים, המתריעה לנהג על אי שמירת מרחק ומבצעת בלימת חירום במקרה הצורך, מערכת בקרה לסטייה מנתיב אקטיבית, מערכת לניטור הולכי רגל, מערכת להתרעת עייפות הנהג ו-6 כריות אויר, חיישני חנייה אחוריים ומצלמת נסיעה לאחור. רמת הגימור FR מציעה בנוסף מערכת לזיהוי כלי רכב בשטח מת והתראת תנועה צולבת בעת נסיעה לאחור, מערכת Exit Warning המתריעה על רכב המתקרב בעת פתיחת דלת הנהג.



בגזרת מערכת ההנעה מציעה הלאון מערכת סמי-היברידית המשודכת למנוע 1.5 ל’ e-TSI עם הספק של 150 כ”ס המושגים ב-6,000-5,000 סל”ד ומומנט שיא של 25.5 קג”מ המושגים ב-3,500-1,500 סל”ד. מנוע זה משודך לתיבת הילוכים אוטומטית DSG בעלת שבעה הילוכים. המהירות המרבית של גרסה זו היא 217 קמ”ש, עם תאוצה של 8.4 שניות בלבד מ-0 ל-100 קמ”ש. צריכת הדלק המשולבת למנוע זה עומדת על 4.8 ליטר ל-100 ק”מ (לרמת גימור סטייל).


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר