"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
2022: חניון רובוטי בת”א
חברת Smart Park בונה עבור עריית ת"א את החניון הרובוטי הגדול בישראל

2022: חניון רובוטי בת”א

חברת Smart Park בונה עבור עריית ת"א את החניון הרובוטי הגדול בישראל

אריאל אלסיבוני
, עודכן

עריית תל אביב ואחוזת החוף יצאה במכרז להקמת חניון רובוטי הראשון, הגדול והמתקדם מסוגו בישראל. החניון שיופעל ברחוב בוגרשוב 14 בתל אביב אמור לשלב את הטכנולוגיה הרובוטית המתקדמת ביותר ולהציע חניון אוטומטי זמין בעל מספר מקומות חניה גדול ביותר. עד כה, בחניון שפעל במקום, הוצעו כ-60 מקומות חניה בלבד במגרש שגודלו כדונם וחצייציע החניון הרובוטי מעל ל-220 מקומות חניה זמינים. עלות הפרויקט מוערכת בכ-20 מיליון שקל.


החניון הרובוטי שתקים חברת SMART PARK ישתמש בשבעה רובוטים שישנעו את כלי הרכב בתוך מבנה החניון בצורה סימולטנית. החניון (התת-קרקעי) יכיל ארבעה תאי כניסה עם חדר המתנה מרווח ונעים וכן 4 מעליות ש”ישלפו” עצמאית את כלי הרכב של המשתמשים וזאת בזמן ממוצע של כ-150 שניות בלבד. כלי הרכב יאוחסנו בתאי החניה ללא מגע יד אדם ובשליטה רובוטית מלאה.



המערכת נשלטת על ידי מערכת INC שפותחה על ידי חברת Smart Park ונעזרת במגוון חיישנים וגששים המתווים את “מסע” הרכב בדרכו אל התא המיועד וחזרה ממנו, תוך שימת לב מיוחדת לנושא הבטיחות ויעילות המערכת. החניון יצויד בממשק מתקדם לתקשורת עם הלקוחות, באמצעות מסכים חכמים ויכולת תשלום עם כרטיסי אשראי. בחברה צופים תחילת פעילות בעוד כשנה מהיום כשהעבודות בשטח כבר החלו.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...