טויוטה אייגו, שהייתה חלק ממיזם משותף של טויוטה ו-PSA, מוחלפת בדור חדש לחלוטין. בסיסו של הדור הזה מגיע מהיאריס החדשה והמראה מסמן כיוון שונה לחלוטין.
על בסיס הפלטפורמה האמורה (שקוצרה לכבוד המשימה הזו) מציגה האייגו מראה צעיר, מעין קרוס-אובר חצוף, כזה שמשתמש גם בבחירת גוונים ייחודית בכדי לבלוט. גם בתא הנוסעים יש רצון להפגין רוח צעירה עם שילוב צבעים שונה ואף גג בד שנפתח כאופציה.
מה שנותר עם עדכונים קלים בלבד הוא המנוע המוכר מהאייגו הקודמת – פרי לאותו שיתוף פעולה יפני-צרפתי. זהו מנוע בעל 3 ציל’ בנפח 1 ל’ שאמור להפיק 72 כ”ס. מה שכן שונה זו התיבה, במקום תיבת ההילוכים הרובוטית בעלת המצמד הבודד, לאייגו X יש גיר רציף חדש.
האייגו עושה רושם נותנת מענה לכמה דרישות צולבות בשוק. את החיבה לרכבי פנאי שמפגינים רוכשי מכוניות בכל העולם – כולנו מכירים. נוסיף לזה את התנועה הצפופה בערים והקושי למצוא חנייה.
to נצרף גם את הרצון הגובר לאינדיבידואליות, נקבל תשובה בדמות מיני-פנאי כזה, שאמור להיות עממי וגם נחשק ברמה מסוימת. נחכה לנחיתה שלו אצלנו בשנה הבאה, נראה איך יתומחר, ואז נוכל לדעת האם לתשובה הזו, עונה על איזו שאלה מקומית.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו