"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

יונדאי סונטה: עכשיו עם גרסת טורבו

תתייצב לצד הגרסה ההיברידית ותציע מחיר אטרקטיבי יותר. הביצועים קצת טובים יותר, צריכת הדלק פחות. החל מ-188,000 שקלים

, עודכן
0השמעה
 ,

יונדאי מתחילה לשווק בישראל גרסת בנזין מוגדשת טורבו לסונטה. הגרסה החדשה תשווק לצד הגרסה ההיברידית שזכתה כאן להצלחה בסגמנט ‘המנהלים’. עושה רושם שהמטרה העיקרית היא להציג גרסה במחיר אטרקטיבי יותר מזה של ההיברידית. ואכן מחירה של גרסת הטורבו מתחיל כאן מ-188,000 שקלים.

עוד מאוברדרייב >>>

הגרסה החדשה מונעת באמצעות מנוע בנפח 1.6 ל’ מוגדש טורבו המפיק 180 כ”ס ומעביר את כוחו אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית בעלת 8 יחסי-העברה. מצד אחד הגרסה הזו קלה יותר ומציע שיפור קל בביצועים, לדוגמה התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת כאן 8.6 שנ’. מצד שני, הוויתור על עזר חשמלי כאן מתבטא בצריכת דלק מוצהרת מרשימה פחות. הגיוני.

רשימת האבזור של היונדאי סונטה טורבו נאה בהחלט כבר מהגרסה הבסיסית יותר וכוללת יכולת בלימה אוטונומית, בקרה שיוט אדפטיבית, שמירה על הנתיב, מערכת אקטיבית לניטור רכבים בשטח המת, זיהוי רכב חולף בפתיחת דלת ועוד. גם בכל הקשור לאבזור הנוחות אפשר למצוא כאן רשימה נאה כבר מגרסת הכניסה עם משטח טעינה, מושבי עור עם כיוונון חשמלי תצוגה עילית ועוד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר