"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הוצגה: אופל אסטרה החדשה

עם מכלולים של סטלנטיס ועיצוב מרשים, יוצאת לדרך אחת המכוניות החשובות ביותר עבור הצלחתה של החברה. בישראל במהלך 2022

,עודכן
0השמעה

אופל את הדור החדש של אסטרה, שזונחת את הפלטפורמה הישנה של קודמתה (עוד מימי GM) ומשתמשת בבסיס מודרני מסטלנטיס. זהו דור שישי לאסטרה, מכונית קומפקטית חשובה (עדיין) בעיקר בשוק האירופי והוא יוצע גם עם גרסה היברידית. הבסיס המכאני האמור הוא זה המוכר מה-308 וה-DS4 לדוגמה. הממדים דומים לאלו, וגדולים מהדור הקודם.

עוד מאוברדרייד>>>

האסטרה תוצע לראשונה, גם עם אפשרות לשתי גרסאות היבריד. אפשר לשער (בהסתמך על נתוני האחיות לפלטפורמה) שאלו יוצעו עם הספקים שנעים בין 180 ל-225 כ”ס וטווח חשמלי של עד 60 ק”מ .

מעבר לזה ניתן למצוא כאן את מנוע ה-1.2 ל’ המוכר של PSA עם 130 כ”ס בשידוך לתיבה אוטומטית עם 8 יחסי-העברה. עוד קפיצה משמעותית נרשמת בכל הקשור לציוד בטיחות מתקדם כשאסטרה תצויד במערכות מקיפות שיאפשרו גם מעבר נתיב.

מעל כל אלו, מתנוסס העיצוב. שמשתמש באלמנטים החדשים של משפחת אופל, כשהתוצאה לפי הנראה בתמונות פשוט מוצלחת. גם תא הנוסעים משדר על תדר דומה וגם כאן באופן מספרים על שלל מערכות, החל ממסך מגע ותצוגה עילית ועד לחימום וקירור למושבים. לישראל צפויה להגיע האסטרה החדשה במהלך 2022.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר