"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אפריליה: שלושה דגמים חדשים
דגמי ה-660 החדשים נוחתים בישראל ואיתם גם הדור העדכני של הסופרבייק של אפריליה

אפריליה: שלושה דגמים חדשים

דגמי ה-660 החדשים נוחתים בישראל ואיתם גם הדור העדכני של הסופרבייק של אפריליה

אריאל אלסיבוני
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בעופר אבניר מתחילים לשווק בימים אלו את צמד האופנועים הסופר-מסקרנים שלהם המבוססים על פלטפורמת ה-660 החדשה. האפריליה RS660 אמור להתלבש על החלל שיצר מותה של קטגורית הסופרספורט (600 סמ”ק ספורטיביים). כמו יצרניות אחרות גם כאן יש אינטרפטציה מחודשת לקטגוריה הזו, אבל כאן, הרמה על דף הנתונים לפחות גבוהה מהמוכר לנו.

עוד מאוברדרייב >>>

באפריליה לא חסכו כאן, המפרט מרשים מאוד עם שלדת אלומיניום קלה, מנוע טווין שנגזר מה-V4 של ה-RSV, בולמי קאיאבה מתכווננים, בלמים של ברמבו, חבילה מקיפה של אביזרי עזר לרוכב ועוד. התוצאה היא אופנוע שמציב את מחט המשקל על 169 ק”ג בלבד ומפיק 95 כ”ס. המחיר עומד על 82,900 שקלים.

מה-RS נגזר הטואנו 660, למעשה אותו האופנוע עם תנוחת רכיבה קיצונית פחות. כידון גבוה יותר, רגליות נוחות יותר, סטריטפייטר בנפח בינוני עם אותם מכלולים ומעטפת אלקטרונית. המחיר כאן נמוך יותר ועומד על 78,900 שקלים.

בחוד החנית מביאים לכאן את הגלגול האחרון של ה-RSV – סופרבייק קיצוני וממוקד. השנה ה-RSV4 ממשיך להתפתח באותו הכיוון, אבל בסימן יותר. במטרה לעמוד בתקון יורו 5 באפריליה עדכנו את המנוע, עם תוספת נפח קטנה והספק שעומד כעת על 217 כ”ס. עוד ברשימת השיפורים, שיפור האוירודינמיקה והוספת מצבי רכיבה לבחירת הרוכב ועוד אפשרויות כיוונון למערכות האלקטרוניות. המחיר כאן, נקבע על 149,900 שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...