טויוטה החלה לשווק בישראל את הדור התשיעי של היילקס. הטנדר, שנחשב לאורך השנים לאחד הדגמים המוכרים והנמכרים בעולם, מגיע לאחר מתיחת פנים מקיפה המבוססת על הדור הקודם. לצד שמירה על אופיו כרכב עבודה עם כושר העמסה של יותר מטון ויכולת גרירה של עד 3.5 טון, הושם דגש גם על נוחות גבוהה יותר לשימוש יומיומי ועל התאמה גם לנסיעות פנאי. מחירו מתחיל ב 310 אלף שקלים.
העיצוב החיצוני עודכן ומאמץ קווים המוכרים מדגמי הפנאי של טויוטה. גם סביבת הנהג עברה שינוי משמעותי עם חומרים איכותיים יותר ותכנון בהשראת תא הנוסעים של לנד קרוזר 250. מערכת המולטימדיה כוללת מסך בגודל 12.3 אינץ’, וברמת הגימור הגבוהה מצטרף גם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ’, בעוד שבגרסאות הכניסה מותקן מסך בגודל 7 אינץ’.
השינוי אינו מסתכם במראה בלבד. היילקס החדש מצויד במנוע טורבו דיזל בנפח 2.8 ליטר המשולב במערכת היברידית במתח 48 וולט. ההספק נותר 204 כוחות סוס והמומנט עומד על 51 קג”מ. המנוע החשמלי מסייע בעת ההאצה ותורם להפחתת צריכת הדלק ופליטת המזהמים. לפי נתוני היצרן צריכת הדלק הממוצעת נעה בין 10 ל 10.2 קילומטר לליטר. תיבת ההילוכים האוטומטית ממשיכה להציע שישה הילוכים. בנוסף נוספה מערכת היגוי חשמלית המאפשרת שילוב של מערכות בטיחות מתקדמות ובהן שמירה אקטיבית על הנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. לרכב גם שבע כריות אוויר.
טויוטה היילקס החדש ישווק בישראל רק עם קבינה כפולה, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. מערכת ההנעה כוללת שילוב חשמלי, תיבת העברה עם הילוך כוח, נעילת דיפרנציאל אחורית ומערכת לבחירת מצבי נהיגה לשטח, המתאימה את פעולת בקרת האחיזה לתנאים המשתנים.
הדגם יוצע בשלוש רמות גימור. גרסת אקטיב פרו, שמיועדת בעיקר לשוק המוסדי וללקוחות המחפשים רכב עבודה, מתומחרת ב 310 אלף שקלים. היא כוללת מפתח חכם, פנסי לד, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית וחישוקי פלדה בקוטר 17 אינץ’, בנוסף למפרט הבטיחות המלא.
גרסת אדוונצ’ר יקרה ב 20 אלף שקלים ומוסיפה בלם יד חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת, חימום למושבים הקדמיים, משטח טעינה אלחוטי וחישוקי סגסוגת בקוטר 18 אינץ’.
בראש ההיצע ניצבת גרסת סהרה שמחירה 360 אלף שקלים. היא כוללת מושב נהג עם כוונון חשמלי, מצלמות היקפיות, חימום למושבים האחוריים, ריפודי עור ומערכת שמע של JBL.
