"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
סאן יאנג משיקה בישראל את ה-TTLBT: סופר-סקוטר תיור עם מזוודות מובנות
קטנוע הדגל החדש של סאן יאנג נוחת בישראל עם אבזור עשיר, מנוע טווין בנפח 508 סמ"ק ופתרון זיווד מקורי המשלב מזוודות צד כחלק בלתי נפרד מעיצוב הכלי.

סאן יאנג משיקה בישראל את ה-TTLBT: סופר-סקוטר תיור עם מזוודות מובנות

קטנוע הדגל החדש של סאן יאנג נוחת בישראל עם אבזור עשיר, מנוע טווין בנפח 508 סמ"ק ופתרון זיווד מקורי המשלב מזוודות צד כחלק בלתי נפרד מעיצוב הכלי.

,עודכן
0השמעה
[object Object]

סאן יאנג ממשיכה להרחיב את היצע הדגמים שלה בישראל ומביאה כעת את אחד הכלים הבולטים בארסנל שלה. אחרי השקת דגמים חדשים בקטגוריות שונות,מצטרף כעת להיצע המקומי ה-TTLBT, קטנוע תיור גדול ומאובזר הממוקם בראש משפחת הקטנועים של היצרנית.

ה-TTLBT מבוסס על הפלטפורמה המוכרת של ה-TL508, אך מקבל אופי שונה לחלוטין עם דגש על נוחות, יכולת תיור ושימושיות. בהתאם לייעודו הוא מצויד במשקף רוח גבוה, מושב רחב ונוח במיוחד ומיגון רוח משופר לרוכב. גולת הכותרת היא זוג מזוודות צד משולבות בגוף הקטנוע, הניתנות לפירוק בעת הצורך ומעניקות לו מראה ייחודי ונקי יותר בהשוואה למערכות זיווד חיצוניות מקובלות.

נפח המזוודות עומד על 13.6 ו-14.14 ליטרים, והן כוללות מנגנון נעילה ייעודי. בנוסף מציע הקטנוע תא אחסון בנפח 37 ליטרים מתחת למושב ומנשא אחורי גדול המאפשר קשירת ציוד נוסף או התקנת ארגז. לצד פתרונות האחסון, רשימת האבזור כוללת משקף קדמי עם כיוון חשמלי, ידיות מחוממות, מערכת התנעה ללא מפתח, בקרת שיוט, תאורת LED מלאה כולל תאורת פנייה ומסך TFT בגודל 7 אינץ’.

מדובר בכלי ממדים עם בסיס גלגלים של 154 ס”מ ומיכל דלק בנפח 16 ליטרים, שילוב שמבטיח נוחות במהירויות גבוהות וטווח נסיעה של למעלה מ-300 ק”מ בין תדלוקים.

הכוח מגיע ממנוע טווין מקבילי בנפח 508 סמ”ק, המפיק 45 כוחות סוס ב-6,750 סל”ד ומומנט מרבי של 5.1 קג”מ ב-5,250 סל”ד. מערכת מצערת אלקטרונית מאפשרת בחירה בין שלושה מצבי רכיבה: ספורט, תיור וגשם.

מערך המתלים כולל מזלג הפוך בחזית וזרוע אחורית חד-צידית עם בולם מונושוק המותקן במיקום אופקי למחצה. ה-TTLBT נע על גבי חישוקי 15 אינץ’ מלפנים ומאחור, ובתחום הבלימה הוא מצויד בשני דיסקים קדמיים ובדיסק אחורי בקוטר 275 מ”מ. מערכת ABS ובקרת משיכה כלולות כציוד תקני.

מחירו של סאן יאנג TTLBT בישראל נקבע על 65,000 שקלים כולל אגרות רישוי. במסגרת ההשקה מציעה היבואנית הנחה של 2,000 שקלים עד לסוף חודש יוני.

צילום: יצרן

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו