"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
קאמבק ספורטיבי: סובארו BRZ חוזרת לישראל
סובארו BRZ חוזרת לישראל בתקינה אמריקאית, עם תיבה ידנית ותג מחיר שמתחיל ב־230 אלף שקל — ללא שינוי לעומת העבר.

קאמבק ספורטיבי: סובארו BRZ חוזרת לישראל

סובארו BRZ חוזרת לישראל בתקינה אמריקאית, עם תיבה ידנית ותג מחיר שמתחיל ב־230 אלף שקל — ללא שינוי לעומת העבר.

אופיר דואק
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בשנים האחרונות נעלמו מהשוק המקומי לא מעט מכוניות ספורטיביות, בין היתר בעקבות אובדן התקינה האירופית. כך קרה גם ל-BRZ, שיבואה הופסק לפני כמעט שנתיים,אך כעת היא שבה לאולמות התצוגה. מתחת למכסה המנוע נמצא אותו מנוע בוקסר 2.4 ליטר המפיק 228 כ”ס ו-25.5 קג”מ, בשילוב הנעה אחורית. הגרסה הידנית עם שישה הילוכים מאיצה ל־100 קמ”ש ב־6.3 שניות ומגיעה ל־225 קמ”ש. הגרסה האוטומטית מאיצה ל־100 קמ”ש ב־6.8 שניות ומגיעה ל־216 קמ”ש.

לראשונה, גם הגרסה הידנית מצוידת במערך הבטיחות EyeSight של סובארו, הכולל בלימת חירום אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית. מחיר גרסת ה’פרימיום’ הידנית עומד על 230 אלף שקל וכולל בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי, מפתח חכם וחישוקי 17 אינץ’. הגרסה האוטומטית עולה 240 אלף שקל ומוסיפה מושבים מחוממים בריפוד עור וחישוקי 18 אינץ’.

תמונות: יצרן

לצידה מגיעה גם גרסת ה-tS, המוצעת עם תיבה ידנית בלבד. היא כוללת כיול מתלים ספורטיבי יותר של STI, מערכת בלמים משודרגת של ברמבו עם קאליפרים בעלי ארבע בוכנות מלפנים ושתי בוכנות מאחור, לצד מספר עדכונים קוסמטיים. המחיר: 250 אלף שקל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...