"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
טויוטה היילקס החדש עושה את דרכו לישראל
הדור התשיעי של הטנדר הוותיק מגיע עם עיצוב מעודכן, תא נוסעים משודרג ומערכת היברידית קלה למנוע הדיזל

טויוטה היילקס החדש עושה את דרכו לישראל

הדור התשיעי של הטנדר הוותיק מגיע עם עיצוב מעודכן, תא נוסעים משודרג ומערכת היברידית קלה למנוע הדיזל

אופיר דואק
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

טויוטה חשפה את הגרסה האירופאית שלטויוטה היילקסהחדש, זמן קצר לפני תחילת שיווקו בישראל. הדור התשיעי של ההיילקס זוכה לשורת עדכונים בעיצוב, בתא הנוסעים ובמערכות ההנעה והבטיחות. העיצוב חדש עם מראה קשוח יותר, יחידות תאורה חדשות וחתימת לד מעודכנת. גם תא הנוסעים עבר שדרוג עם לוח מחוונים דיגיטלי ומערכת מולטימדיה חדשה, לצד שיפור באיכות החומרים ותוספת פתרונות אחסון.

עבור השוק המקומי הגרסה המרכזית תהיה זו המצוידת במנוע הדיזל בנפח 2.8 ליטר, המשודך למערכת היברידית קלה במתח 48 וולט. ההספק נותר 204 כ”ס והמומנט 51 קג”מ, כאשר מערכת התגבור החשמלית מסייעת בשיפור הביצועים ובצמצום צריכת הדלק. מערכת ההנעה הכפולה נשמרה, כולל הילוך כוח ומבחר מצבי נהיגה לשטח. ההיילקס מציע מרווח גחון של 31 ס”מ, יכולת צליחת מים בעומק של עד 70 ס”מ ומערכת מצלמות היקפיות המסייעת בנהיגת שטח.

תמונות: יצרן

בין החידושים ניתן למצוא גם הגה כוח חשמלי, המאפשר שילוב מערכות בטיחות מתקדמות יותר ובהן שמירה אקטיבית על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. בחלק מהגרסאות יתווספו גם בלמי דיסק אחוריים במקום בלמי תוף. לפי היבואנית, טויוטה היילקס החדש צפוי להגיע לישראל במהלך הרבעון השלישי של השנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...