"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קופרה טרמאר נוחת בישראל

הקרוסאובר החדש של קופרה מחליף את האטקה עם עיצוב ספורטיבי, תא נוסעים ממוקד נהג ועד 265 כ"ס בגרסת הקצה. החל מ-226,000 שקלים

,עודכן
0השמעה

קופרה טרמאר מגיע לישראל ומצטרף להיצע הדגמים של קופרה כקרוסאובר משפחתי חדש שמחליף בפועל את האטקה. הדגם חולק בסיס מכאני עם פולקסווגן טיגואן ואאודי Q3, אך מציג עיצוב והגשה ספורטיביים יותר בהתאם לאופי המותג.

הטרמאר גדול משמעותית מהאטקה עם אורך של 452 ס”מ, בסיס גלגלים של 268 ס”מ ורוחב של 187 ס”מ. העיצוב החיצוני מאמץ את השפה העדכנית של קופרה עם חזית אגרסיבית, יחידות תאורה צרות וחתימת לד משולשת. גם תא הנוסעים שומר על האווירה הספורטיבית עם לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה בגודל 12.9 אינץ’, קונסולה מרכזית מוגבהת, מושבי באקט וגימורים בצבע נחושת המזוהים עם קופרה.

קופרה טרמאריוצע בישראל עם שלוש יחידות הנעה. גרסת הבסיס כוללת מנוע 1.5 ליטר טורבו עם תגבור היברידי קל בהספק של 150 כ”ס. מעליה מוצעת גרסת 2.0 ליטר טורבו עם 204 כ”ס, ובפסגת ההיצע נמצאת גרסת VZ עם 265 כ”ס ו-40.8 קג”מ. גרסת הקצה מאיצה ל-100 קמ”ש ב-5.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 243 קמ”ש.

תמונות: יצרן

כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים כפולת מצמדים עם שבעה יחסי העברה, כאשר לגרסאות החזקות יש גם הנעה כפולה. האבזור כולל בקרת אקלים תלת אזורית, מושבים חשמליים ומחוממים, תצוגה עילית, גג פנורמי וחבילת בטיחות מלאה. מחירו של קופרה טרמאר מתחיל ב-226 אלף שקלים לגרסת ה-1.5 ליטר. גרסת הביניים תעלה 250 אלף שקלים, בעוד גרסת ה־VZ הבכירה מתומחרת ב-276 אלף שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר