צ’רי מתחילה לשווק בישראל את גרסת ה-HEV ההיברידית של טיגו 7. בכך מצטרפת הגרסה החדשה להיצע הכולל כבר דגמי בנזין ופלאג-אין. חיצונית, גרסת ה-HEV כמעט זהה לגרסת הפלאג-אין, כולל השבכה הקדמית בעיצוב היהלומים. גם המידות נותרו ללא שינוי עם אורך של 455 ס”מ, בסיס גלגלים של 267 ס”מ ותא מטען בנפח 484 ליטרים. עם זאת, הגרסה ההיברידית קלה בכ-200 ק”ג מגרסת הפלאג-אין.
מערכת ההנעה משלבת מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר בהספק של 143 כ”ס יחד עם מנוע חשמלי בהספק של 204 כ”ס, להספק משולב של 246 כ”ס. הכוח מועבר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית ישירה. הסוללה בקיבולת 1.8 קילוואט בלבד, כך שטווח הנסיעה החשמלי קצר, אך בצ’רי מצהירים על צריכת דלק ממוצעת של 17.5 ק”מ לליטר. התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 8.7 שניות והמהירות המרבית עומדת על 175 קמ”ש.
צ’רי טיגו 7 HEV משווק בישראל בשתי רמות גימור עם מערך מלא של מערכות בטיחות אקטיביות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב ו-7 כריות אוויר, כאשר ברמת הגימור הגבוהה ישנן 8 כריות אוויר. מחיר גרסת קומפורט עומד על 160 אלף שקלים וכולל בין היתר מושבים חשמליים, ריפודי דמוי עור, מצלמות היקפיות, גג שמש וחישוקי 18 אינץ’. רמת הגימור לוקשרי מוסיפה חימום ואוורור למושבים, טעינה אלחוטית, מערכת שמע משודרגת, תאורת אווירה ודלת תא מטען חשמלית.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו