דו”ח איגוד יבואני הרכב לרבעון הראשון של 2026 מצביע על יציבות יחסית בפעילות השוק המקומי גם בתקופה של מתיחות ביטחונית. במהלך חודש מרץ נמסרו 26,356 מכוניות חדשות, ירידה מתונה של כ-1% בלבד לעומת מרץ אשתקד. בסיכום שלושת החודשים הראשונים של השנה נמסרו 95,188 מכוניות חדשות, ירידה של 2.8% בהשוואה לרבעון הראשון של 2025, אז נמסרו 97,909 מכוניות. נתונים אלו מצביעים על כך שהשפעת המלחמה ועליית מחירי האנרגיה טרם באה לידי ביטוי באופן משמעותי בהיקף המסירות, אם כי הארכת זמני הובלה מהמזרח ועלויות דלק עשויות להשפיע בהמשך השנה.
במקביל ליציבות הכללית, נמשכת התחזקותם של יצרני הרכב הסיניים בשוק הישראלי. במהלך הרבעון הראשון נמסרו כמעט 40 אלף מכוניות שיוצרו בסין, עלייה של כ-58% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. היקף זה משקף נתח שוק של כ-41.8% מכלל המסירות בישראל מתחילת השנה.
הנוכחות הסינית ניכרת גם בדירוג המותגים המובילים, כאשר ארבעה מתוך עשרת המותגים הבולטים ברבעון הם יצרנים סיניים. ג’אקו מובילה את טבלת המסירות עם 11,435 כלי רכב – כמעט פי שלושה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אחריה מדורגת טויוטה עם 10,217 מסירות, בעוד יונדאי במקום השלישי עם 9,946 מסירות וירידה של קרוב ל-25%. צ’רי מדורגת רביעית עם 9,454 מסירות, לפני קיה עם 8,817 מסירות וסקודה עם 7,050 מסירות.
כאשר מחברים את נתוני המסירות של צ’רי יחד עם מותגי אומודה וג’אקו השייכים לאותה קבוצה, מתקבל נתח של כ-23% מכלל המכוניות שעלו לכבישים מתחילת השנה. גם BYD ממשיכה להגדיל פעילות, בעיקר בזכות דגמי פלאג-אין היברידיים, והיא מדורגת שביעית עם 5,557 מסירות. MG משלימה את הרשימה עם 2,743 מסירות מתחילת השנה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו