יונדאי קונה החשמלית נוחתת בישראל: מעל 500 ק״מ טווח ובמחיר נמוך מההיברידית

כלמוביל ממשיכה להרחיב את היצע הדגמים של יונדאי בישראל, לאחר השקת האיוניק 5 והאיוניק 6 המחודשת, וכעת מתחיל שיווק יונדאי קונה החשמלית. הדור השני של הקונה הוצג בישראל לפני כשנתיים בגרסה היברידית והפך לאחד הדגמים הנמכרים בזכות ממדים קומפקטיים שגדלו למידות משפחתיות ויחידת הנעה חסכונית. כעת מצטרפת הגרסה החשמלית, שנועדה לחזק את הנוכחות של יונדאי בשוק החשמליות הצפוף.

מחיר הפתיחה עומד על 175,000 שקלים, נמוך ב־2,000 שקלים ממחיר הקונה ההיברידית. תג המחיר ממקם אותה מעט מעל דגמים סיניים פופולאריים כמו BYD אטו וג’ילי EX5, אך עדיין נמוך משמעותית מדגמים שאינם חלק מגל ההוזלות הנוכחי, כדוגמת דיפאל S05 וליפמוטור B10. יחד עם קיה EV3 מדובר כיום באחת החשמליות המשפחתיות הזולות מבין המותגים הוותיקים.

הקונה החשמלית מצוידת במנוע קדמי המפיק 214 כ”ס ו־26 קג”מ, עם תאוצה ל־100 קמ”ש ב־7.8 שניות (8.1 שניות עם חישוקי 19 אינץ’) ומהירות מרבית של 172 קמ”ש. סוללה בקיבולת 65.4 קוט”ש מספקת טווח נסיעה מרבי של 506 ק”מ עם חישוקי 17 אינץ’, כאשר חישוקי 19 אינץ’ מקזזים כ־40 ק”מ מהטווח. טעינת AC תלת פאזית נתמכת בהספק של 11 קילוואט וטעינת DC מהירה מתבצעת בקצב של עד 101 קילוואט, המאפשר מילוי עד 80% מהסוללה ב־41 דקות.

מערך הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, התרעה על תנועה בשטחים מתים, זיהוי תמרורים ובקרת שיוט אדפטיבית. ברמת הגימור הגבוהה מתווספות מערכת למניעת התנגשות בעת יציאה וכניסה מחניה והצגת תמונת שטחים מתים בלוח המחוונים בעת הפעלת האיתות.

הקונה החשמלית מוצעת בשתי רמות גימור. גרסת Pure הבסיסית כוללת מושב נהג מתכוונן חשמלית, חימום למושבים הקדמיים, בלם יד חשמלי, טעינה אלחוטית וחישוקי 17 אינץ’. רמת הגימור Ultimate מוסיפה בתמורה ל־10,000 שקלים חישוקי 19 אינץ’, מצלמות היקפיות, מושב נוסע חשמלי ודלת תא מטען חשמלית.