"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

BYD: מציינים 50,000 מכוניות בישראל

אירוע המסירה החגיגי נערך בפארק ראם עם הסיליון 5 שנמסר ללקוח ה-50,000. לפי החברה, העלייה בביקושים לרכבי הפלאג-אין ההיברידיים מתרחשת לצד המשך התעניינות בדגמים החשמליים

,עודכן
0השמעה

שלמה מוטורס, יבואנית BYD בישראל, מציינת אבן דרך עם הגעה ל-50,000 מסירות מאז תחילת הפעילות בישראל. בחברה ציינו כי המותג מוביל במספר כלי הרכב על הכביש בקטגוריות ההנעה ההיברידית-נטענת (PHEV) והחשמלית המלאה, בחישוב מצטבר לשנים 2010–2026, וכי מגמת הפלאג־אין הייבריד מתחזקת מתחילת 2026 לצד ביקוש יציב לדגמים החשמליים.

עוד מאוברדרייב >>>

לרגל ההישג נערך באולם המסירות של BYD בפארק ראם אירוע מיוחד, שבו קיבל הלקוח את רכבו החדש, BYD סיליון 5, מידי מנכ”ל החברה, ג’קי אביב. הטקס כלל קבלת פנים חגיגית, לרבות שטיח אדום, ובנוסף הוענק ללקוח נופש בחו”ל במתנה. במקביל התקיים יום מסירות חגיגי לכלל הלקוחות.

BYD מציינת כי השילוב בין דגמי הפלאג־אין ההיברידיים לדגמים חשמליים תורם להרחבת היצע פתרונות ההנעה בשוק המקומי. לטענת החברה, ברמה העולמית המותג מוביל במסירות רכבי אנרגיה חדשה (NEV), ובישראל כבר נוסעים למעלה מ-50,000 רכבים של המותג.

צילום: רונן טופלברג

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר