זמנים חדשים כאן וגם האייקון של ב.מ.וו עומד להיות מוצג בגרסה חשמלית לחלוטין. זה ייקרה כחלק מסדרת הניאו קלאס תחת השם iM3.
הרכב יתבסס על ארבעה מנועים חשמליים (אחד לכל גלגל) עם שליטה פרטנית על הכוח. לפי BMW זה אמור לקחת את חוויית הנהיגה “לרמה חדשה”. בפרטים שפורסמו מצויין כי ניתן יהיה לנתק את ההנעה הקדמית ולהישאר עם אחורית בלבד, בשביל התחושה הקלאסית מצד אחד וגם לטובת חיסכון בחשמל בנסיעות ארוכות.
ב.מ.וו תדמה קולות ותחושות נהיגה “ישנות” עם הדגם החדש באמצעות חלוקה “ליחסי העברה” שידמו פעולת גיר. יהיה גם סאונד ייחודי. לא כמו מנוע בנזין אלא צליל אופייני וחדש שיתאים לניאו-קלאס לפני החברה. כוח לא אמור להיות חסר כאן אפילו כשהסרן הקדמי מנותק. עדיין נשארים שני מנועים והמון כוח. לשם השוואה, ה -iX3 עם שני מנועים מוציא 469 כ״ס.
הסוללה תהיה כמעט זהה לזו של ה-iX3 (108.7 קוט״ש), ותהיה חלק מהשלדה עצמה. הדגש בסוללה ניתן יותר לביצועים ופחות לחיסכון, עם טעינה מהירה עוד יותר וקירור משופר כדי לשמור על ביצועים גם תחת עומס.
ובמקום קרבון – הפתעה: דגמי ה-M הראשונים של הניאו קלאס יקבלו Natural Fiber, חומר מרוכב מסיבים טבעיים. המראה מזכיר קרבון, החוזק דומה, אבל זה חומר אחר לגמרי שכבר מוכן לייצור סדרתי. חשיפה מלאה של הדגם צפויה ב-2027. בינתיים, אנחנו מקבלים טעימות קטנות, ודואגים להעביר אותן יש אליכם.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו