"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
למשפחות גדולות: טויוטה פרואייס ורסו בדרך לישראל
טויוטה נכנסת לשוק רכבי ההסעות ותתחיל לשווק בישראל את גרסת הנוסעים של הפרואייס, בתצורות של 8 או 9 מושבים

למשפחות גדולות: טויוטה פרואייס ורסו בדרך לישראל

טויוטה נכנסת לשוק רכבי ההסעות ותתחיל לשווק בישראל את גרסת הנוסעים של הפרואייס, בתצורות של 8 או 9 מושבים

אופיר דואק
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

מגוון האופציות העומד בפני משפחות מרובות ילדים המחפשות רכב התואם את צרכיהן עומד לגדול בקרוב, כאשר טויוטה תתחיל לשווק בישראל את גרסת הורסו של הפרואייס המוכר. מדובר בגרסת נוסעים מהודרת יחסית היכולה לשמש כתחליף למיניוואן, או לחלופין להיות מיועד עבור שוק ההיסעים עבור מי שמחפש מוביל נוסעים ברמת הידור גבוהה שלא נסמך על התקנות מקומיות.

עוד מאוברדרייב >>>

טויוטה פרואייס ורסו יצע בתצורות של 8 או 9 מושבים כולל נהג, יתרון על פני מיניוואנים קלאסים שלרובים רק 7 או 8 מושבים עם מקום מוגבל בחלקם בשורת המושבים השלישית. המושבים והזיווד הפנימי בורסו מורכבים על פס היצור – מה שמבטיח איכות בניה, חומרים והידור גבוהים מהמקובל מקטגוריה לעומת רכבים דומים המגיעים ארצה עירומים ומותקנים בהם מושבים ודיפונים בהתקנה מקומית.

צילומים: יצרן

נוסף למושבים המקוריים יציע הפרואייס ורסו מגוון של תאי אכסון שימושיים, דיפונים מהודרים וצמד דלתות הזזה חשמליות. טויטה פרואייס ורסו יגיע ארצה כשהוא מצויד במנוע החזק ביותר בהיצע של הדגם: מנוע טורבו דיזל בנפח 2.2 ליטר המספק 180 כ”ס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה.

מפרט הבטיחות יהיה מהגבוהים בקטגוריה ויכלול בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על תנועה בשטחים מתים, מערכת זיהוי תמרורים והתרעת עייפות לנהג. שיווקו של טויוטה פרואייס ורסו בישראל יחל בחוד דצמבר הקרוב, אז גם יתפרסם מחירו הרשמי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...