טויוטה מגיבה לתקנות זיהום האוויר המחמירות באירופה ומתחילה לשווק בימים אלו את הלנד קרוזר 250 החדש גם בגרסה היברידית. בניגוד לגרסה ההיברידית המשווקת במחוץ לשוק האירופאי, שלה יחידת הנעה המבוססת על מנוע בנזין מוגדש בנפח 2.4 ליטר, הגרסה ההיברידית מיועדת לשוק האירופאי היא גרסה היברידית קלה (Mild Hybrid) המבוססת על מנוע הטורבו דיזל המוכר.
אל המנוע בנפח 2.8 ליטר המספק 205 כ”ס מצטרפת יחידת מנוע חשמלי/גנרטור במתח של 48V התורמת 16 כ”ס ו-6.6 קג”מ. כמקובל במערכות היברידיות קלות ישנה סוללה הנטענת באמצעות אנרגיית הבלימה ומספקת כוח למנוע החשמלי שנועד כדי לסייע בתחילת נסיעה או בזמן האצה. בנוסף המערכת מאפשרת דימום מנוע חלק יותר בעת עצירה עם אפשרות לתחילת תנועה ונסיעה למרחק קצר באמצעות חשמל בלבד.
המערכת ההיברידית המותקנת בלנד קרוזר מותאמת לנסיעה בתנאי שטח קשים, כאשר המנוע החשמלי והסוללה עמידים בפני מים ואבק, למערכת הקירור של הסוללה ישנו מסנן אבק מיוחד וגם הגרסה ההיברידית יכולה לצלוח מעברי מים בעומק של עד 70 ס”מ. שילוב המערכת ההיברידית הקלה אמור לתרום להפחתת פליטות המזהמים של הלנד קרוזר ולשיפור של כמה אחוזים בצריכת הדלק, אם כי עדין לא פורסמו נתונים רשמיים.
מחברת יוניון יבואנית טויוטה לישראל נמסר כי הגרסה ההיברידית של הלנד קרוזר צפויה להגיע ארצה לקראת סוף שנת 2025.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו