בשנה שעברה רשמה BYD ציון דרך משמעותי כשהפכה ליצרנית הגדולה בעולם של מכוניות חשמליות. הדרך לפסגה הגיעה בזכות פיתוח קו דגמים נרחב של עשרות דגמים חשמליים המכסים כמעט כל סגמנט אפשרי בשוק הרכב, ובעיקר על ידי יצור דגמים עממים ונגישים יחסית, כמו למשל הסיגאל (Seagull) הקטנה המוכרת לנו בשם האירופאי שלה דולפין סרף.
בימים אלו מציינת BYD סיגאל/דולפין סרף ציון דרך משמעותי בפני עצמה, כאשר המכונית המיליון התגלגלה מפס הייצור. שיווקה של הסיגאל בסין החל בסוף שנת 2023, מה שאומר שלקח לה רק 25 חודשים להגיע למספרי ייצור של 7 ספרות. מדובר בקצב מרשם מאד אותו ניתן לזקוף לביקוש הגבוה למכונית בסין כאשר היא מהווה 13% מכלל המכירות של BYD במדינה ומדורגת במקום השלישי מבין המכוניות החשמליות הנמכרות ביותר, עם למעלה מ-144 אלף יחידות שנמכרו בסין מתחילת השנה.
לפני כחודשיים החל השיווק של גרסת היצוא דולפין סרף (המעט גדולה יותר ומצוידת יותר מהסיגאל נמכרת בסין) באירופה וגם אצלנו, מה שאומר שבינתיים התרומה שלה להישג היא שולית יחסית, אך עדין עזרה ל-BYD לרשום למעלה מ-60 אלף יחידות שנמכרו ברחבי העולם בחודש מאי. BYD מקווה שבזכותה מחיר התחרותי בו מוצעת הדולפין סרף באירופה, המתחיל מתחת ל-20 אלך יורו, בקטגוריה שאין בה עדין מתחרים רבים תוכל הקטנה החשמלית שלה לרשום היקפי מכירות מרשימים. השאיפה להגיע למכירות שנתיות של כ-100 אלף יחידות לפחות בשוק האירופאי.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו