MG HS החדש נוחת בישראל בשלוש גרסאות הנעה שונות

חברת לובינסקי, יבואנית MG לישראל, ממשיכה לחדש את היצע הדגמים של המותג בשוק המקומי. לאחר הגעתה של מכונית הסופר מיני MG3 והקרוסאובר הקומפקטי MG ZS מתחיל בימים אלו השיווק של הקרוסאובר המשפחתי MG HS שהוצג בדור חדש לחלוטין בשנה שעברה.

עוד מאוברדרייב >>>

הדור החדש של MG HS גדול יותר מקודמו, עם בסיס גלגלים של 277 ס”מ שהוא מהגדולים בקבוצה, ומציע עיצוב המיישר קן עם יתר הדגמים החדשים של המותג. תא נוסעים מודרני ואיכותי מבעבר, עם סידור מקובל של שני מסכים רוחביים עבור מערכת המולטימדיה ולוח המחוונים. בנוסף לזאת, הדור החדש מצויד במערך עדכני ומלא של מערכות בטיחות אקטיביות כולל התרעה על תנועה חוצה מאחור וסיוע בהחלפת נתיב.

באופן מעניין, MG HS יוצע בישראל עם 3 יחידות הנעה שונות: בנזין, היברידית והיברידית-נטענת, כשכולן מתבססות על מנוע 1.5 ליטר טורבו. גרסת הבנזין מצוידת במנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר המספק 170 כ”ס ומשודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה, היא מאיצה ל-100 ב-9.6 שניות ורושמת צריכת דלק ממוצעת של 13.1 ק”מ לליטר. לגרסה ההיברידית הספק נמוך יותר של מנוע הבנזין, אך מצטרף אליו מנוע חשמלי כשמתקבל הספק משולב של 224 כ”ס המועברים לגלגלים דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שתי מהירויות. גרסה זו מאיצה ל-100 קמ”ש ב-7.9 שניות ורושמת צריכת דלק ממוצעת של 18.2 ק”מ לליטר.

לגרסה ההיברידית-נטענת שילוב של מנוע בנזין ומנוע חשמלי בהספק משולב של 272 כ”ס עם אותה תיבה אוטומטית בעלת שתי מהירויות. סוללת 21 קוט”ש אמורה לאפשר טווח נסיעה חשמלי מלא של 109 ק”מ, לצד צריכת דלק ממוצעת של 17.2 ק”מ לליטר במצב היברידי. הסוללה ניתנת לטעינה עצמית באמצעות מנוע הבנזין או באמצעות חיבור לשקע טעינת AC בקצב של עד 6.6 קילוואט.

כל שלושת הגרסאות מגיעות ברמת גימור זהה, שבה נוסף לאבזור הבטיחות המלא ומערכת מולטימדיה עם מסך 12.3 אינץ’ ישנה גם אפליקציה ייעודית לשליטה מרחוק בדגמים ההיברידיים, ריפודי עור סינטטי, מושבים מתכווננים חשמלית וחישוקים קלים בקוטר 19 אינץ’. מחירי MG HS מתחילים ב-173 אלף שקלים לגרסת הבנזין, ממשיכים ב-193 אלף שקלים לגרסה ההיברידית ומגיעים עד ל-203 אלף שקלים לגרסה ההיברידית נטענת.