"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
קאדילק מסתערת על שוק החשמליות בישראל עם ארבעה דגמים חדשים
מותג היוקרה האמריקאי נכנס לעידן החשמלי בישראל במלוא כובד משקלו, עם לא פחות מארבעה דגמים חדשים וגדולים עמוסי טכנולוגיה ואבזור. צילומים: יצרן

קאדילק מסתערת על שוק החשמליות בישראל עם ארבעה דגמים חדשים

מותג היוקרה האמריקאי נכנס לעידן החשמלי בישראל במלוא כובד משקלו, עם לא פחות מארבעה דגמים חדשים וגדולים עמוסי טכנולוגיה ואבזור. צילומים: יצרן

,עודכן
0השמעה
[object Object]

קאדילק הייתה מיצרניות הרכב הראשונות בארה”ב להגיב לגל החשמלי, כשחשפה את הדגם החשמלי הראשון שלה כבר ב-2022. כיום מונה קו הדגמים החשמלי של קאדילק לא פחות מחמישה דגמים כשהוא צפוי להתרחב עוד יותר בעתיד הקרוב. בימים אלו מגיעים לראשונה ארבעה מהדגמים החשמליים של קאדילק לישראל, כחלק ממהלך נרחב של המותג למצב את עצמו בחזית שוק היוקרה החשמלי.

עוד מאוברדרייב >>>

הדגם הראשון שהושק בישראל לפני מספר שבועות הוא קאדילק ליריק, קרוסאובר גדול בעל חמישה מקומות ישיבה במחיר של 650 אלף שקלים. בימים אלו מצטרפים אליו שני דגמים נוספים באולם התצוגה של קאדילק. הדגם הראשון נקרא אופטיק והוא מעט קטן יותר במידותיו, אך עדין גדול למדי עם אורך של 482 ס”מ ובסיס גלגלים של קרוב לשלושה מטרים. הוא מגיע ארצה בתצורת הנעה בעלת שני מנועים חשמליים, הנעה כפולה והספק משולב של 300 כ”ס, מה שמאפשר לו להאיץ ל-100 קמ”ש ב-5.2 שניות. לאופטיק סוללה בקיבולת של 85 קוט”ש האמורה לספק טווח לו נסיעה של 492 ק”מ על פי התקן האמריקאי המעט יותר מחמיר מזה האירופאי.

מחירו של קאדילק אופטיק מתחיל ב-480 אלף שקלים כשהוא מגיע עם מסך רוחבי בגודל 33 אינץ’ בתא הנוסעים, מפרט בטיחות אקטיבית מלא ומפרט אבזור נדיב כולל בין היתר מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום, קירור ועיסוי, חימום למושבים האחוריים, דלת תא מטען חשמלית, גג שמש פנורמי חשמלי וחישוקים קלים בקוטר 21 אינץ’.

הדגם השני המגיע כעת הוא אסקלייד IQ, אשר למרות שמו וקווי העיצוב הדומים לא מבוסס על האסקלייד המוכר בעל מנוע ה-V8 אלא על בסיס הפלטפורמה המשותפת עם האמר EV העצום. לאסקלייד החשמלי מידות ענק עם אורך של 5.7 מטרים, בסיס גלגלים של כמעט 3.5 מטרים כשהוא רוכב על גלגלים עם חישוקי 24 אינץ’, כשלטובת שיפור יכולת התמרון הוא מצויד כסטנדרט בהיגוי לארבעת הגלגלים. הוא מצויד בצמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 750 כ”ס וסוללת ענק בקיבולת של 200 קילוואט האמורה לספק טווח נסיעה של למעלה מ-700 ק”מ. לאסקלייד החשמלי משקל עצמי של יותר מ-4 טון, מה שאומר שכדי לנהוג עליו צריך רשיון נהיגה למשאית. מחירו ההתחלתי עומד על 700 אלף שקלים. בעוד חודשים ספורים ינחת בישראל הדגם הרביעי במשפחה החשמלית של קאדילק הנקרא ויסטיק. זהו קרוסאובר באורך של 522 ס”מ, בעל שישה מקומות ישיבה בשלושה שורות מושבים. הוא מונע על ידי שני מנועים חשמליים בהספק משולב של 615 כ”ס ומצויד בסוללת 102 קוט”ש זהה לזו של הליריק, כך שטווח הנסיעה מעט נמוך יותר ועומד על 492 ק”מ מוצהרים. המחיר צפוי להיות גבוה במעט משל הליריק ולעמוד על כ-750 אלף שקלים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו