"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
חוזרת: רנו קליאו
אחרי היעדרות ארוכה בעקבות החרם הטורקי, חוזרת רנו קליאו לישראל בגרסה עדכנית במחיר של 125 אלף שקלים

חוזרת: רנו קליאו

אחרי היעדרות ארוכה בעקבות החרם הטורקי, חוזרת רנו קליאו לישראל בגרסה עדכנית במחיר של 125 אלף שקלים

אופיר דואק
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בעקבות החרם שהטיל נשיא טורקיה על ישראל, הופסק לפני כשנה ארצה יבואם של כמה דגמים חשובים עבור שוק הרכב הישראלי מתוצרת טויוטה, יונדאי וגם רנו. אחת המכוניות שיבואה ארצה הופסק הייתה הקליאו, מכונית הסופרמיני של רנו שהייתה מהמכוניות הבולטות בקבוצתה במשך כמעט שלושה עשורים. כעת חוזרת סוף סוף רנו קליאו לישראל. לא כי החרם הטורקי הופסק, אלא כי המכונית מגיעה אלינו עתה ממפעל רנו בסלובניה.

עוד מאוברדרייב >>>

הקליאו הנוכחית הוצגה בשנת 2019 וזכתה לקראת 2024 למתיחת פנים משמעותית, אך בעקבות החרם לא הספיקה להתייצב כאן בגרסתה העדכנית. כעת כאמור היא נוחתת כאן אחרי שזכתה לעיצוב מחודש בחזית עם סמל רנו העדכני והבולט, תא נוסעים משודרג ותוספת של מערכות בטיחות.

נכון לעתה מגיעה הקליאו ארצה בגרסה אחת וברמת גימור אחת. לגרסה זו מנוע 1.0 ליטר תלת צילינדרי מוגדש המספק 90 כ”ס ו-16.3 קג”מ, כשהוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה. שילוב זה מאפשר לקליאו להאיץ ל-100 קמ”ש ב-12.2 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 180 קמ”ש, כשצריכת הדלק המוצהרת עומדת על 17.2 ק”מ לליטר. בעתיד צפויות להצטרף להיצע גרסאות נוספת, בהן הגרסה ההיברידית המצוידת ביחידת ההנעה המוכרת ממספר דגמי רנו וניסאן.

צילומים: יצרן

רמת הגימור איתה מגיעה הקליאו העדכנית ארצה כוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך 7 אינץ’ וקישוריות מלאה, לוח מחוונים דיגיטלי, פנסי לד קדמיים, בקרת אקלים וחישוקים קלים. מפרט הבטיחות כולל 6 כריות אוויר, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב ומערכת התרעת עירנות לנהג, אך במפתיע ללא בקרת שיוט אדפטיבית והתרעה על תנועה בשטחים מתים.

מחירה של הקליאו בארץ עומד על 125 אלף שקלים, מה שמעמיד אותה כאחת המכוניות הזולות בקטגוריה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...