פחות חשמל, פחות כסף: גרסת הבנזין של MG3 הגיעה לישראל

לפני מספר חודשים החלה MG לשווק בישראל את הדור החדש של מכונית הסופר המיני שלה המוכרת בשם MG3. המכונית הגיעה עם יחידת הנעה היברידית לא שגרתית וחזקה במיוחד בהספק משולב של 194 כ”ס שהעניקה רמת ביצועים נאה, ללא התפשרות על צריכת הדלק. כעת מצטרפת לצד הגרסה ההיברידית של MG3 גם גרסת בנזין הנושאת תג מחיר תחרותי ביחס לקטגוריית מכוניות הסופרמיני המתייקרת העומד על 120 אלף שקלים – 8,000 שקלים פחות מהמחיר ההתחלתי של הגרסה ההיברידית.

עוד מאוברדרייב >>>

לגרסת הבנזין של MG3 מנוע 1.5 ליטר אטמוספרי המספק 115 כ”ס ב-6,000 סל”ד ומומנט של 14.4 קג”מ המתקבלים ב-4,500 סל”ד. לשם השוואה, לגרסה ההיברידית ישנו גם מנוע 1.5 לירט המשמש בעיקר כגנרטור, אך שם הוא מספק 102 כ”ס ו-13 קג”מ. במקום תיבת ההילוכים בעלת שלושת יחסי ההעברה של הגרסה ההיברידית, בגרסת הבנזין מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית רציפה, עם אפשרות למצב ידני וחלוקה של שמונה יחסי העברה קבועים מראש.

נתוני הביצועים פחות טובים משמעותית, אך עדין מקובלים ביחס לקטגוריה עם תאוצה ל-100 קמ”ש ב-10.8 שניות ומהירות מרבית של 185 קמ”ש. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 15.6 ק”מ לליטר על פי נתוני היצרן, הבדל משמעותי לעומת צריכת דלק משולבת של 22.7 ק”מ לליטר בגרסה ההיברידית.

MG3 בגרסת הבנזין משווקת ברמת גימור אחת המוכנה “קומפורט” הכוללת אבזור בטיחות אקטיבית מלא כולל בקרת שיוט חכמה המתאימה את המהירות למהירות המזוהה בתמרורים. אבזור הנוחות ברמת גימור זו כולל מערכת מולטימדיה עם קישורית מלאה, בקרת אקלים, מפתח חכם, תאורת לד מלאה בחזית וחישוקים קלים בקוטר 16 אינץ’.

המחיר כאמור עומד על 120 אלף שקלים, מה שהופך אותה נכון לעתה למכונית הסופרמיני הזולה בישראל עם מנוע בנזין, כאשר מתחתיה נמצאת רק דונגפנג בוקס החשמלית הזולה יורת הנושאת תג מחיר של 115 אלף שקלים.