שוק הרכב הישראלי ממשיך להפגין ביצועים טובים. למרות עליית המסים בתחילת השנה שהובילה להתייקר משמעותית בשוק הרכב החדש, ולמרות הריבית הגבוהה שמקשה על המימון ואווירת המלחמה שברקע, מכירות הרכב החדש טיפסו ב-10% מול התקופה המקבילה אשתקד וברבעון הראשון של השנה נמסרו 97,709 מכוניות חדשות, לעומת 89,042 מכוניות ברבעון המקביל אשתקד.
בפילוח המכירות יונדאי ממשיכה להוביל את השוק עם 12,881 מסירות ועליה של 7% במכירות, אך טויוטה מצמצמת פערים במהירות ועם זינוק של 45% מתמקמת במקום השני עם 11,737 מסירות. קיה ממשיכה לאבד גובה (12%-) אך שומרת על המקום השלישי ומקדימה את סקודה, האירופאית הנמכרת ביותר בישראל שמזנקת ב-36% ומוסרת 8,198 מכוניות. סוגרת את החמישיה הפותחת צ’רי שמזנקת ב-85% ועם נתון של 5,194 מסירות מובילה את מותגי הרכב מסין. בהמשך הרשימה ניסאן שמפתיע עם זינוק של 265% ו-4,106 מסירות, ג’אקו שמרשימה עם 4,009 מסירות, מאזדה שמאבדת 22% עם 3,998 מסירות, BYD שסובלת מעליית המס על החשמליות וריבוי המתחרות שמוביל לצניחה של 51% עם 3,428 מסירות וסיאט שסוגרת את העשיריה הפותחת ומכפילה את כוחה עם 3,178 מסירות, וזאת עם 3 דגמים וותיקים למדי.
ברשימת עשרת המכוניות הנמכרות ביותר מתחילת השנה: יונדאי קונה היא המכונית הנמכרת ביותר עם 4,749 מסירות, ומקדימה את ג’אקו J7 עם 4,009 מסירות, יונדאי אלנטרה עם 3,058 מסירות, סקודה אוקטביה עם 2,805 מסירות, טויוטה קורולה קרוס עם 2,769 מסירות, טויוטה יאריס קרוס עם 2,617 מסירות, קיה פיקנטו עם 2,523 מסירות, טויוטה ראב 4 עם 2,450 מסירות, יונדאי וניו עם 2,238 מסירות וקיה נירו שסוגרת את העשיריה הפותחת עם 1,976 מסירות. נתון מעניין ברשימה זו הוא ששלושת הדגמים הנמכרים ביותר בארץ הינם מבית כלמוביל וגם המקום התשיעי ובסה”כ 4 דגמים בעשיריה הפותחת, כאשר יוניון מוטורס מחזיקה 3 דגמים, טלקאר שניים ואחד לצ’מפיון מוטורס.
כצפוי ובהתאם לעליית המס בתחילת השנה וביטול אגרת הרישוי המוזלת, החשמליות מאבדות גובה ועם נתון של 15,867 מסירות, הן מחזיקות בנתח שוק של 16.2% מסך מכירות הרכב החדש, לעומת שיא אשתקד שעמד על 25% מהשוק. BYD, למרות צניחה של 50% במסירות, ממשיכה להוביל את שוק החשמליות עם 2,806 מסירות ומקדימה את אקספנג שמספקת ביצועים מצוינים (וללא מכוניות עממיות מתחת למחיר של 200 אלף שקל) עם נתון של 2,220 מסירות. לינק אנד קו פתחה חזק מאוד עם דגם ה-02, החשמלית הראשונה שלה בישראל, שהזניקה אותה הישר למקום השלישי עם 1,276 מסירות. אחריה צ’רי עם 1,205 מסירות וסוגרת את החמישיה הפותחMG עם 1,140 מסירות. ואיפה נעלמה טסלה? את הרבעון הראשון היא סגרה עם צניחה של 74% ומסירה של 459 מכוניות בלבד, וזאת בשל כניסה של אוניה אחת לארץ מתחילת השנה ועליה דגמי המודל 3 וללא מסירות של המודל Y מתחילת השנה, הדגם הנמכר ביותר שלה, בשל המתנה לדגם החדש שייצורו החל לאחרונה ומכוניות ראשונות יגיעו במאי (למעט כמה רכבים בודדים שהגיעו לתצוגה ולמבחן).
את שוק היוקרה והפרמיום מובילה ברבעון הראשון של השנה אקספנג עם 2,220 מסירות (184%) ומקדימה את ב.מ.וו שעלתה למקום השני עם 1,272 מסירות(38%), וולוו עם 903 מסירות (85%), לקסוס עם 898 מסירות (48%) ואאודי שסוגרת את החמישיה הפותחת עם 779 מסירות (10%-). מרצדס שהובילה את השוק אשתקד, צנחה ב-61% ומסרה רק 573 מכוניות. בקצה העליון של היוקרה, פורשה עם 76 מסירות, בנטלי עם 9 מסירות, פרארי ואסטון מרטין עם 2 מסירות כל אחת ומזראטי ללא אף מסירה מתחילת השנה.
בפילוח לפי מדינות הייצור, סין מקבעת ומחזקת את מעמדה כיצואנית הרכב הגדולה לישראל עם 25,154 מכוניות ומקדימה את דרום קוריאה עם 19,724 מכוניות, יפן עם 15,542 מכוניות, צ’כיה עם 10,310 מכוניות וספרד עם 5,675 מכוניות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו