שוק הרכב החדש מסיים עוד חודש של ירידה במסירות, אולם קצה הירידה בהחלט מתמתן ביחס לתחילת השנה. בחודש מאי עלו לכבישי ישראל 22,391 מכוניות חדשות, לעומת 24,303 רכבים חדשים שנמסרו בחודש מאי אשתקד ובסיכום חמשת החודשים הראשונים של 2024, פחתו המסירות ב-14% והסתכמו ב- 149,604 מכוניות חדשות. בחלוקה לפי מדינות היבוא, מקבעת סין את מיקומה בראש הטבלה עם 28,512 מסירות ומקדימה את דרום קוריאה עם 23,005 מסירות, יפן עם 18,802 מסירות, צ’כיה עם 12,183 מסירות וטורקיה עם 10,570 מסירות, עוד לפני שהחל החרם.
את החרם שהחלה טורקיה על יצוא רכב לישראל, מרגישים במיוחד יונדאי, טויוטה ורנו שצפויות לסבול ממשבר במלאי של כמה דגמי מפתח. כבר בחודש החולף ולראשונה מזה שנים, איבדה יונדאי את ההובלה וצללה אל המקום החמישי במסירות עם 1,398 מסירות בלבד וירידה כוללת של 39% מתחילת השנה בשל בעיות מלאי נרחבות גם משווקים אחרים. את מקומה תפסה בחודש החולף טויוטה שזינקה למקום הראשון עם 3,364 מכוניות, לא מעט הודות לאוניה עמוסה באלפי מכוניות שיצאו מטורקיה רגע לפני עצירת הסחר עם ישראל. מה זה אומר לגבי העתיד? לא ברור, אך נדמה שגם טויוטה תתקשה לשמור על היקף מכירות גבוה ללא דגמי הקורולה וה-C-HR המגיעים מטורקיה. מיד אחריה, קיה שהתמקמה במקום השני עם 2,438 מסירות. באופן מפתיע, אל המקום השלישי זינקה סיאט עם 1,554 מכוניות והקדימה את סקודה שמסרה 1,487 מכוניות והתמקמה במקום הרביעי.
בהמשך רשימת 10 המותגים המובילים בחודש מאי, BYD עם 1,054 מסירות (כולן של דגמים חשמליים), צ’רי עם 1,016 מסירות, מיצובישי עם 930 מסירות, רנו עם 917 מסירות וסוזוקי שסוגרת את העשיריה הפותחת עם 806 מסירות ורגע לפני השקת הסוויפט החדשה בישראל. בשוק היוקרה והפרמיום הובילה בחודש החולף טסלה עם 407 מסירות והקדימה את מרצדס שמסרה 376 מכוניות, לקסוס עם 277 מסירות, אאודי עם 255 מסירות וב.מ.וו וזיקר שסגרו את החמישיה הפותחת עם 255 מסירות.
למרות הדיווחים על ירידה בביקוש למכוניות החשמליות, גם בסיום חודש מאי הן נהנו מנתח שוק של 24.8% ו-32,102 מסירות מתחילת השנה. BYD מובילה את השוק עם 9,033 מסירות ומקדימה בפער משמעותי את MG שזינקה למקום השני עם 3,421 מסירות, ג’ילי עם 2,432 מסירות, טסלה עם 2,222 מסירות וקיה שסוגרת את החמישיה הפותחת עם 1,898 מסירות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו