"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
קופרה חשמלית ראשונה
קופרה מציגה את בורן, החשמלית הראשונה שלה. תגיע לארץ, רק במהלך שנה הבאה

קופרה חשמלית ראשונה

קופרה מציגה את בורן, החשמלית הראשונה שלה. תגיע לארץ, רק במהלך שנה הבאה

אריאל אלסיבוני
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

קופרה מותג הביצועים שפרש כנפיים מתוך סיאט, מציג מכונית חשמלית ראשונה. הבסיס מגיע מפולקסוואגן ID3, שתרמה את הפלטפורמה שלה כבר למכוניות נוספות בקונצרן כמו אודי אי-טרון Q4 וסקודה אניאק.

עוד מאוברדרייב >>>

גם כאן יש בחירה בין סוללות שונות (שלוש) וטווח נסיעה מוצהר שנע בין 340 ל-540 ק”מ. הבורן יוצע עם שלוש רמות הספק (150, 204 ו-231 כ”ס) כשנתוני הזינוק מדברים על 8.9 שנ’ מעמידה ל-100 קמ”ש לגרסה החלשה ביותר ו-6.6 שנ’ לגרסה המהירה ביותר.

העיצוב החיצוני נראה שונה למדי ממה שהכרנו מקופרה עד היום, וזהה כמעט לחלוטין למכונית התצוגה אל-בורן, שרמזה על הכיוון החשמלי של סיאט לפני שנתיים. תא הנוסעים מתאים את עצמו היטב לז’אנר החשמלי עם שימוש בחומרים וגוונים שמתאימים לאלו של המותג החדש.

הבורן אמור להיבדל מאחיו לפלטפורמה בכיול ספורטיבי יותר. עם העובדה שכל הכוח החשמלי הזה עובר לגלגלים האחוריים יכול לפתוח אפשרויות חדשות ולא מוכרות מהמכוניות הנוכחיות של החברה. עד כמה רחוק קופרה תלך עם האפשרויות שגלומות כאן? מעניין יהיה לגלות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...