"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

וויה דרים: ענק יוקרתי וחשמלי

וויה מרחיבה את היצע הדגמים המקומי שלה עם הדרים. מיניוואן גדול ומאובזר לעיפה עם טווח של 480 ק"מ. המחיר – 480,000 שקלים

,עודכן
0השמעה

וויה מותג הפרימיום הסיני, מתחיל את שנת הדגם השניה שלו בשוק המקומי עם דגם חדש בשם דרים. מדובר במיניוואן חשמלי, מאובזר במיוחד ועם חזית מוחצנת המכוון לפלח שוק מתפתח של מובילי נוסעים יוקרתיים. קהל היעד העיקרי הוא שרותי הסעות VIP או משפחות מפונקות במיוחד שלא מעוניינות בעוד קרוסאובר גדול.

עוד מאוברדרייב >>>

המידות כאן אדירות, עם אורך כולל של 535 ס”מ, רוחב של כמעט 2 מטרים, גובה של 180 ס”מ ובסיס גלגלים עצום של 320 ס”מ. כל אלו יחד עם צצלית קובייתית אמורים לספק חלל פנים מרווח במיוחד עבור נהג ושישה נוסעים, כאשר בשורת המושבים השניה ישנם שני מושבי קפטן נפרדים הכוללים כמו במושבי הנהג והנוסע שמלפנים אפשריות חימום, קירור, עיסוי לצד כיוונון חשמלי.

תמונות: יצרן

ההנעה חשמלית לחלוטין כאמור, ומשלבת שני מנועים חשמליים עם 434 כ”ס המועברים לארבעת הגלגלים. אלו מאפשרים למפלץ המהודר (2.6 טון) להאיץ ב-5.8 שניות ל-100 קמ”ש. מכלול סוללות בקיבולת של 109 קוט”ש אמור לספק טווח נסיעה מרבי של 480 ק”מ על פי נתוני היצרן לפי תקן WLTP, כאשר תמיכה בטעינה מהירה בקצב של עד 113 קילוואט תאפשר טעינה של הסוללות מ-20% ל-80% מהקיבולת ב-36 דקות.

בכל הקשור לציוד ואבזור הרשימה ארוכה ומפורטת. בין השאר אפשר למצוא כאן מערכת מתלי אוויר אדפטיביים ומערך מלא של מערכות בטיחות אקטיביות. המערך האמור כולל בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור, שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, חניה אוטונומית ומערכת לראיית לילה.

וויה דרים מגיע לארץ ברמת גימור אחת ובמחיר של 480 אלף שקלים. רמת הגימור היחידה מאובזרת לעיפה וכוללת בין היתר שלושה מסכים משולבים בפאנל הפיקוד הקדמי, בקרת אקלים תלת אזורית, דלתות צד חשמליות, שני גגות שמש נפתחים חשמלית ומערכת שמע היקפית עם 10 רמקולים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר