"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מרצדס EQE SUV מושק בישראל

רכב הפנאי הגדול והחשמלי בסדרת EQ של מרצדס נוחת בישראל בגרסת הנעה כפולה, עם טווח של 510 ק"מ, בשלוש רמות גימור אך ללא שורת מושבים שלישי כמו באחיו הגדול. המחיר מתחיל ב-650 אלף שקלים

,עודכן
0השמעה

מרצדס מתחילה לשווק בימים אלו בישראל את EQE SUV – רכב פנאי נוסף במשפחת EQ החשמלית של מרצדס ולמעשה גרסת הקרוסאובר של ה-EQE הסאלונית כפי שניתן להבין משמו. השניים חולקים פלטפורמה משותפת עם דגמי ה-EQS הגדולים והיוקרתיים אף יותר, וכמותם עושים שימוש בטכנולוגיית ההנעה החשמלית העדכנית והמתקדמת ביותר של היצרן.

עוד מאוברדרייב >>>

מרצדס EQE SUV כפי שניתן להבין הייחוס הוא רכב פנאי גדול באורך של 486 ס”מ ובעל בסיס גלגלים מרשים של 303 ס”מ. עם זאת, הוא קצר מה-EQE הסאלונית בכ-8 ס”מ אך עם נתון גובה של 168.5 ס”מ הוא גבוה ממנה משמעותית כמתבקש. אגב, למרות גודלו ובניגוד ל-EQS SUV ואפילו ל-EQB הקטן יתר, למרצדס EQE SUV אין שורת מושבים שלישית.

צילומים: יצרן

העיצוב של EQE SUV שומר על המראה המעוגל והמוכר מהדגמים החשמליים של מרצדס, בתוספת החזית המוכרת של המשפחה עם השבכה האטומה המושחרת והמרשימה לצד יחידות התאורה האופייניות. תא הנוסעים משלב את ממשק MUBX העדכני המתבסס על מסך 12.3 אינץ לנהג ומסך מגע 12.8 אינץ’ במרכז לוח המכשירים. כאופציה מוצע מסך ה-HyperScreen בגודל 141 ס”מ המתפרש על כל לוח המכשירים וכולל גם אופציות תפעול ובידור נפרדות מול הנוסע מלפנים.

בשלב ראשון יגיע מרצדס EQE SUV לישראל בגרסת הנעה אחת בעלת צמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 292 כ”ס ו-78 קג”מ הניזונים מסוללה בעלת קיבולת של 89 קוט”ש ,המעניקה טווח נסיעה של 510 ק”מ על פי נתוני מרצדס. דף הנתונים מדווח על תאוצה ל-100 קמ”ש ב-6.6 שניות בדרך למהירות מרבית מוגבלת של 210 קמ”ש. טכנולוגית הטעינה המהירה בקצב של עד 170 קילוואט. בשלב מאוחר יותר תגענה גרסאות הנעה נוספות ובראשן גרסת ה-4MATIC 500 בעלת הספק מנועים משולב של 400 כ”ס וגרסאות ה-AMG העתידיות.

מרצדס EQE SUV מגיע ארצה כשהוא חמוש במתלי אוויר אדפטיביים, היגוי אחורי כסטנדרט ומערך מלא של מערכות בטיחות אקטיביות עם יכולת נהיגה חצי אוטונומיות. הרכב יוצע בשלוש רמות גימור, כלל רמת גימור AMG בעלת סממני עיצוב ספורטיביים וחישוקי 22 אינץ’, כאשר לכולן בין היתר מושבים קדמיים מחוממים ומתכוננים חשמלית, ריפודי עור, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען וגג שמש פנורמי. מחירו של מרצדס EQE SUV יחל ב-650 אלף שקלים והוא יוצג בשבועות הקרובים בקניון רמת אביב לצד יתר הדגמים החשמליים של מרצדס.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר