"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קופרה פורמנטור מתחברת לשקע

יבואנית קופרה מרחיבה את משפחת הפורמנטור הפופולרית, ומתחילה בשיווק גרסת הפלאג-אין הייבריד שלו (e – HYBRID VZ) המבטיחה שילוב של ביצועים חמים עם צריכת דלק נמוכה במיוחד ואפשרות לנהוג על חשמל לטווח של עד 54 ק"מ. המחיר יחל מ- 245,900 שקל

,עודכן
0השמעה

מספר חודשים לאחר שהחלו לנחות כאן בחסות היבוא המקביל גרסאות הפלאג-אין הייבריד החסכוניות וידידותיות לסביבה של קופרה פורמנטור, מתחילה צ’מפיון מוטורס היבואנית הרשמית בשיווק הדגם בארץ, וכמעט כרגיל בשנה האחרונה, במחיר הנמוך דרמטית מול מחירי היבוא המקביל, שמתורגם להחל מ- 245,900 שקל מול 320,000 שקל ביבוא המקביל…

עוד מ-wheel.co.il

הפורמנטור פלאג-אין ההיברידית מציעה עיצוב חיצוני המזכיר את גרסת ה-VZ השרירית, עם פגושים בגימור ‘פורמנטור VZ’, תאורה היקפית בטכנולוגיית FULL LED בעלת איתות דינאמי, חלון גג פנורמי, כיסויי מראות Dark Chrome וכן חישוקי סגסוגת מעוצבים 19″ ובלמי דיסק שחור שחותמים מראה אגרסיבי. רשימת האבזור בתא הנוסעים עשירה וכוללת בין השאר: מולטימדיה תומכת עברית עם מסך “12, מושבי BUCKET בכיוון ידני, משטח טעינה אלחוטי, תאורת אווירה היקפית, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים עם 3 אזורים ופתחי מיזוג אחוריים, גימור נחושת, דלת תא מטען חשמלית ועוד. אבזור הבטיחות כולל את מרבית מערכות הבטיחות הפופולריות כיום בתוספת 10 כריות אוויר.

יחידת הכח החדשה כוללת מנוע טורבו בנזין 1.4 ליטר ומנוע חשמלי, המפיקים הספק משולב של 245 כ”ס ומומנט מירבי של 40.8 קג”מ, ויחד עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים עם 6 הילוכים והנעה קדמית, מספקים תאוצה ל-100 קמ”ש ב-7 שניות ומהירות מקסימלית של 210 קמ”ש. הודות לסוללת 12.8 קוט”ש, מבטיחה המכונית חווית נהיגה חשמלית מלאה לטווח עד 54 ק”מ לפי נתוני היצרן וצריכת דלק משולבת עד 66 ק”מ לליטר לאלו שלא מבצעים ק”מ יומי גבוה. מעבר לכך, מדובר במכונית ידידותית לסביבה בעלת דרגת זיהום אוויר 2.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר