"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
רנו קליאו מקבלת פנים חדשות
רנו מציגה את הקו העיצובי החדש שלה במתיחת הפנים של הקליאו, שזוכה לעוד מספר עדכונים מתבקשים. הקליאו המחודשת תגיע לישראל לקראת חודש נובמבר

רנו קליאו מקבלת פנים חדשות

רנו מציגה את הקו העיצובי החדש שלה במתיחת הפנים של הקליאו, שזוכה לעוד מספר עדכונים מתבקשים. הקליאו המחודשת תגיע לישראל לקראת חודש נובמבר

דין אפפל
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בלי לשים לב הדור הנוכחי של רנו קליאו נמצא איתנו כבר 4 שנים, לכן הגיע זמנה לקבל מתיחת פנים. זהו המשך לדור החמישי של הסופר-מיני הצרפתיה, שהחלה את דרכה בשנת 1990 ועד עתה נמכרו ממנה מעל ל-16 מיליון יחידות.

עוד מאוברדרייב >>>

כבר מהמבט הראשון אי אפשר לפספס את החזית החדשה של הקליאו שהיא שינוי מובהק לעומת הגרסה טרום מתיחת הפנים. הדבר בא לידי ביטוי החל מהסמל החדש של רנו בחזית, דרך השבכה המנוקדת שמזכירה ולא במקרה את זו של פיג’ו 208 ופנסי הלד (שיגיעו מעתה בכל הגרסאות) שמקנים עיצוב מודרני יותר. לבסוף, תאורת היום המדורגת החדשה בדפנות היורדת עד תחתית הפגוש. זוהי, אגב, אמורה להיות התאורה שתגיע בהמשך לשאר הדגמים של רנו.

צילום: יצרן

אגב, בניגוד לרוב היצרנים שמציגים קו עיצוב חדש בדגמי הקצה העליון, רנו בחרה בדרך הפוכה ומתחילה דווקא עם הקליאו הקטנה. שלא כמו החזית, הפרופיל של הקליאו כמעט ולא השתנה במתיחת הפנים ושומר על העיצוב דמוי קופה עם ידיות הדלתות האחוריות מוחבאות מאחורי חלון הצד. גם מאחור השינויים קטנים ומתרכזים בעיקר ביחידות התאורה החדשות והשקופות ושינוי קליל לפגוש.

לא משנה איזה גרסה תחברו, כולן יצוידו מעתה בלוח שעונים דיגיטלי מלא (7 או 9.3 אינץ׳) באופן חריג לטובה בקטגורית הסופר-מיני. רנו מתגאים גם בשימוש, לראשונה, של בד אקולוגי ואיכותי יותר מהרגיל שיצטרך לחכות עד שנבדוק בעצמנו. כמו-כן הקליאו שומרת על מערכת המולטימדיה האנכית בניגוד לרוב היצרנים עם מסך רוחבי. אל מערך הגרסאות מצטרפת גרסה חדשה הנקראת אספריט אלפין שתהיה הבכירה בהיצע ומחליםה את חבילת ה-R Line. כיאה לשם זוהי גם הגרסה בעלת העיצוב הן בחוץ והן בפנים הספורטיבי ביותר ללא קשר לאיזה מנוע נמצא מקדימה.

צילום: יצרן

ואם נגענו במנוע אז נספר שעל-פי רנו לקליאו יש את היצע יחידות ההנעה הרחב בקטגורית הסופר-מיני. החל ממנוע דיזל המפיק 100 כ״ס, ממשיך בבנזין בנפח 1.0 ליטר עם הספקים של 65 כ״ס בגרסה אטמוספרית או 90 ו-100 כ״ס בגרסאות הטורבו ועד לגרסה היברידית בעלת 145 כ״ס. זו האחרונה היא גם המעניינת ביותר. היא כוללת מנוע בנזין 1.6 ליטר עם 94 כ״ס ותיבת הילוכים עם 4 יחסי העברה. אליו משודכים 2 מנועים חשמליים הניזונים מסוללה בגודל 1.2 קוט״ש. מנוע חשמלי אחד מחליף את המתנע ומפיק 24 כ״ס. והמנוע החשמלי הראשי מפיק 48 כ״ס ולו יש תיבת 2 הילוכים. זוהי גם הגרסה האוטומטית היחידה נכון לעתה בהיצע שרלוונטית עבורנו. מיבואנית רנו נמסר כי הקליאו המחודש תגיע לישראל ברבעון השלישי של השנה לקראת חודש נובמבר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...