"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קריאת ענק לתיקון: כ־100 אלף מכוניות סקודה וסיאט בדרך למוסך

חברת צ'מפיון מוטורס מפרסמת קריאת ענק לתיקון הכוללת כ-100 אלף דגמי סקודה וסיאט עקב חשש לתקלה בכריות האוויר הקדמיות • על בעלי רכבים שלא יבצעו את התיקון הנדרש לא יוכלו לחדש את רישוי הרכב השנתי

,עודכן
0השמעה
סקודה, צילום: יצרן

חברת צ'מפיון מוטורס מפרסמת היום את אחת הקריאות לתיקון (ריקול) הגדולות בשוק הרכב בשנים האחרונות. במסגרת הקריאה לתיקון נכללים כ־100 אלף מכוניות ממותגיסקודהוסיאט הנדרשות להגיע למוסך עקב חשש לתקלה בכריות האוויר של הנהג. במידת הצורך, יוחלפו כריות האוויר בהתאם לנהלים ללא חיוב. זמן הבדיקה ותיקון התקלה הוא כשעה.

בין הדגמים הכלולים בקריאה לתיקון נכללים 82,511 דגמי סקודה פאביה, סקודה ראפיד, סקודה יטי סקודה אוקטביה וסקודה סופרב משנות ייצור 2013 עד 2108. יחד איתם נכללים 14,837 דגמי סיאט טולדו, סיאט אלהמברה, סיאט לאון, סיאט אטקה וסיאט איביזה משנות ייצור 2014 עד 2017. הודעות ישלחו לבעלי המכוניות.

זה המקום לציין, כי על פי תקנת משרד התחבורה רכבים הכלולים בריקול ובעליהם לא ביצעו את התיקון הנדרש לא יוכלו לחדש את רישוי הרכב השנתי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר