"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לג’נסיס GV70 Electrified ברמות גימור חדשות

חודשים לאחר שנחתה בישראל, מתרחב היצע הגרסאות של ג'נסיס GV70 החשמלית עם רמות גימור נוספות

,עודכן
0השמעה

מותג היוקרה הקוראני ג’נסיס מרחיב בימים אלו את היצע רמות הגימור של GV70 Electrified – הקרוסאובר החשמלי הבכיר של המותג הממוצב מעל ה-GV60 הקומפקטי ומיועד להתחרות במרצדס EQC וב.מ.וו iX3.

עוד מאוברדרייב >>>

שתי רמות הגימור ממוצבות מעל רמת הגימור Edition, שהייתה יחידה איתה שווק ג’נסיס GV70 עד כה שמחירה עומד על 469 אלף שקלים. רמת הגימור החדשה Luxury שתהיה מעתה האמצעית בהיצע מוסיפה לרשימת האבזור מערכת שמע בעלת 14 רמקולים, בקרת אקלים תלת אזורית, מערכת להפחתת רעשים אקטיבית וחישוקי 20 אינטש.

רמת האבזור הבכירה מעתה נקראת Ultimate והיא כוללת גם מערכת תצוגה עילית, מושב נהג בעל 18 כיוונונים, חימום למושבים האחוריים וגימור המשלב ריפודים מעור נאפה וריפוד גג מז’מש. מחירי שתי רמות הגימור החדשות עומדים על 499 ו-519 אלף שקלים בהתאמה.

צילום: יצרן

יחידת ההנעה לעומת זאת נותרה ללא שינוי, כשהיא משלבת צמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 435 כ”ס או 489 כ”ס במצב Boost, המאפשרים להאיץ ל-100 קמ”ש ב-4.2 שניות. סוללה בג’נסיס GV70 החשמלית היא בעלת קיבולת של 77.4 קוט”ש המעניקה טווח מרבי של 455 ק”מ על פי תקן WLTP, ותומכת בטעינה אולטרה מהירה עד קצב של 350 קילוואט בעמדות DC מתאימות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר