שיא של כל הזמנים ביצוא מכוניות מסין

הפלישה של תעשיית הרכב הסינית לשווקי המערב ולכלל העולם היא כבר עובדה מוגמרת. אלא שנתונים שמפרסם ה’אוטומוטיב ניוז’ מגלים כי היקף הייצוא של מכוניות מתוצרת סין גדל בשנה החולפת באופן משמעותי, עם שיא של כל הזמנים שצפוי להישבר בשנה הבאה.

עוד מאוברדרייב >>>

בשנה החולפת יוצאו מסין לרחבי העולם יותר מ-2.2 מיליון כלי רכב, כולל משאיות ואוטובוסים. מדובר בעליה של 54% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2021. הגורם המשמעותי ביותר לזינוק ביצוא כלי הרכב בסין הוא המעבר והדרישה ההולכת וגוברת למכוניות חשמליות. כאן מביאים הסינים לידי ביטוי את היתרון שלהם בזמינות חומרים ובייצור סוללות. סין ייצאה כמעט 350 אלף מכוניות מונעות חשמל בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה לכלל העולם, זאת בזמן ש-60% מהמכוניות החשמליות בעולם נמכרות בסין.

באירופה, שבה נמכרו נמכרו בתקופה המקבילה יותר מ-1.8 מיליון מכוניות חשמליות, 11 אחוזים מכלל המכוניות החשמליות הן מתוצרת סין. כאן צריך לזכור שלמרות המספרים המרשימים, לא כל המכוניות המגיעות מסין הן של יצרניות סיניות. לא מעט יצרניות רכב מערביות משתמשות בשיתופי פעולה עם יצרניות מקומיות בייצור דגמים, תוך שהן מנצלות את עלויות הייצור הנמוכות יחסית למפעלים מערביים ואת זמינות הרכיבים כמו סוללות ושבבים. היצרנית המערבית המובילה בייצוא מסין היא טסלה שייצאה מתחילת השנה יותר מ-165 אלף מכוניות מהמפעל בשנחאי לכל העולם. אליה מצטרפים מותגים נוספים, מוולוו ועד פולקסווגן וב.מ.וו.

היצרנית הסינית הבולטת ביצוא היא SAIC שמחזיקה במספר מותגים כולל MG באמצעותם ייצאה יותר מ-78 אלף מכוניות ב-2022. BYD שרק החלה את פעילות באירופה ובישראל במחצית השנה ייצאה כבר 22 אלף מכוניות.

רק לאחרונה פורסם מחקר של חברת היעוץ האסטרטגי PwC שטוען כי עד שנת 2025 ימכרו באירופה 800 אלף מכוניות שייוצרו בסין, כאשר יותר ממחצית מהן יהיו מכוניות של מותגים סיניים. זה אולי לא נשמע הרבה במונחים אבסולוטים עבור שוק שגודלו הוא כ- 12 מיליון מכוניות שנה, אך קצב הצמיחה בהחלט מתחיל להדאיג את היצרניות האירופאיות הוותיקות שנמסכות על שוקי הבית.