העולם התרגל לקבל מטסלה בשנים האחרונות רעיונות חדשניים שקוראים תיגר על המקובל בתעשיית הרכב השמרנית. אחד מהם היה הגה ה-Yoke דמוי הגה המטוס, אשר הופיע לראשונה בשנת 2021 לאחר מתיחת הפנים של דגמי מודל S ומודל X לפני כשנתיים.
כנראה שלא כולם יצא מגדרם מההגה החדשני, שלא כולל חלק עליון ומעניק חווית היגוי שונה מהמוכר לנו. בפרט שהחיסרון הבולט של ההגה הזה מגיע כאשר רוצים לבצע תמרונים הדוקים הדורשים הפניה של יותר מ-180 מעלות. זה לא הפריע לאילן מאסק לדבוק ברעיון החדש ולראות בו עוד בשורה לתעשיית הרכב.
אלא שבשקט בשקט, הוסיפה לאחרונה טסלה באתר שלה אפשרות לבחירה בין הגה Yoke לבין הגה עגול וסטנדרטי ללא תוספת מחיר בעת הזמנת הרכב. כדרכה טסלה לא סיפקה הסברים, אבל כנראה גם שם הבינו שהלכו עם ה-Yoke צעד אחד רחוק מדי גם עבור חובבי הטכנולוגיה ונאמני המותג.
במקביל, גם בעלים קיימים של דגמי מודל S ומודל X יוכלו לחזור ולהשתמש בגלגל הגה עגול וקלאסי ברכבם, אך הם יידרשו לשלם 700 דולרים על ההגה לא כולל עלות ההתקנה. כרגע לא ידוע אם האופציה הזו תוצע בישראל עבור בעלי הדגמי ה-S וה-X שקיבלו אותם בשבועות האחרונים.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו