חברות האנרגיה והטעינה מנסות להדביק את קצב הגידול במכירת מכוניות חשמליות בישראל. רק בשנה האחרונה עלו לכבישים יותר מ-27 אלף מכוניות חשמליות, וקצב הפריסה של עמדות טעינה מהירות אמנם עולה, אך עדין לא מדביק את קצב הגידול בכמות כליה רכב החשמליים.
אחד החסמים המשמעותיים בפריסת עמדות טעינה מהירות הוא הצורך בשדרוג יקר של תשתית החשמל באתר המיועד, שדרוג שעלותו יכולה להגיע למאות אלפי שקלים. אחת האפשרויות לפתרון הבעיה היא טכנולוגיית תגבור קינטי אותה פיתחה חברת Zooz Power הישראלית. הטכנולוגיה מאפשרת באמצעות מתקן הבנוי לצד עמדת הטעינה ומכיל גלגל תנופה גדול לאגור אנרגיה חשמלית ולהאיץ את קצב הטעינה מעבר למה שמאפשרת תשתית החשמל הקיימת.
המגבר של Zooz מאפשר להגביר את קצב הטעינה ב-100 קילוואט שמצטרפים ל-50 הקילוואט שמאפשרת תשית החשמל הסטנדרטית ברוב תחנות הדלק. התוצאה היא אפשרות לטעינה אולטרה מהירה בקצב של 150 קילוואט המקצרת באופן משמעותי את זמן הטעינה של הסוללות ברכב חשמלי.
עמדת הטעינה המשותפת הראשונה של אפקון ו-Zooz נחנכה ביום בשני בתחנת דור אלון בזכרון יעקב. מדובר בעמדת פיילוט שתבחן את יעילות הטכנולוגיה החדשה, כאשר ואם וכאשר הפיילוט יוכתר כמוצלח צפויה אפקון להקים עמדות טעינה נוספות בטכנולוגיה זו. מחיר הטעינה דומה לזה של עמדות אולטרה מהירות אחרות ועומד על 2 שקלים לקוט”ש.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו