"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
יונדאי קונה החשמלית מגדילה טווח
הקרוסאובר הקומפקטי של יונדאי משווק מעתה בגרסה חשמלית בעלת טווח מוגדל של 484 ק"מ • המחיר: 185 אלף ש"ח
יותר טווח. יונדאי קונה חשמלית | צילום: יצרן

יונדאי קונה החשמלית מגדילה טווח

הקרוסאובר הקומפקטי של יונדאי משווק מעתה בגרסה חשמלית בעלת טווח מוגדל של 484 ק"מ • המחיר: 185 אלף ש"ח

אופיר דואק
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

היצע הדגמים החשמליים של יונדאי בישראל מתרחב בימים אלו עם נחיתתה בישראל של גרסה בעלת טווח מוגדל של יונדאי קונה החשמלית. הקרוסאובר הקומפקטי של יונדאי בגרסתו החשמלית נחת בישראל לפני קצת יותר משנה, והשינויים הדחופים בשוק החשמליות וכניסתן של שלל מתחרות חדשות מהמזרח מצריכה את יונדאי לשפר עמדות.

עוד מאוברדרייב >>>

הגרסה מוגדלת הטווח של יונדאי קונה EV מצוידת בסוללה ליתיום-יון פולימר בעלת קיבולת של 64 קילוואט/שעה לעומת 39.2 קילוואט/שעה בגרסה הסטנדרטית. המשמעות היא שלגרסת הטווח הארוך טווח נסיעה מוצהר מרשים של 484 ק”מ לעומת 305 ק”מ בלבד בגרסה הסטנדרטית. כמו בעבר האחריות אותה נותנת יונדאי על הסוללה היא ל-7 שנים או 150 אלף ק”מ.

יונדאי קונה EV מציעה גם ביצועים עדיפים הודות למנוע חשמלי חזק יותר שהספקו 204 כ”ס לעומת 136. נתון המומנט זהה בשתי הגרסאות ועומד על 40.2 קג”מ. תוספת כוח זו מאפשרת לקצר את התאוצה ל-100 קמ”ש בשתי שניות מלאות ל-7.9 שניות כאשר המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-167 קמ”ש.

החל מ־185 אלף שקל. יונדאי קונה חשמלית, צילום: יצרן

רמת האבזור לא השתנתה, וגם גרסת הטווח האחרוך מגיעה עם מפרט בטיחות אקטיבית מלא (בלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור, שמירה אקטיבית על נתיב וזיהוי תנועה בשטחים מתים), מערכת מולטימדיה עם קישוריות אפל וגוגל, לוח מחוונים דיגיטלי בעל תצוגה משתנה, מפתח חכם עם הנעה מרחוק, תאורת LED מלאה, ומושבים מתכוונים חשמלית.

המחיר לעומת זאת עומד על 184,900 שקלים, שהם 36 אלף שקלים יותר מאשר הגרסה הסטנדרטית. תג מחיר זה מציב את קונה EV מעל קרוסאוברים חשמליים פופולאריים כמו ג’ילי גיאומטרי C ו-BYD אטו 3 הגדולים ממנו משמעותית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...