"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
פולקסווגן מתחילה את העידן החשמלי המקומי
פולקסווגן מתחילה לשווק את ID.4 בישראל. רכב הפנאי החשמלי יהיה זה שיתחיל את פעילות החשמל המקומית של המותג. החל מ-215,000 שקלים

פולקסווגן מתחילה את העידן החשמלי המקומי

פולקסווגן מתחילה לשווק את ID.4 בישראל. רכב הפנאי החשמלי יהיה זה שיתחיל את פעילות החשמל המקומית של המותג. החל מ-215,000 שקלים

,עודכן
0השמעה

פולקסווגן היא היצרנית הגדולה הראשונה שהגיבה מהר למגמת החשמל העולמית. עם שלל דגמים המבוססים על פלטפורמה חשמלית ייעודית עימם היא זוכה להצלחה משמעותית מעבר לים. המענה החשמלי המהיר התרכז בשלושה שווקים גדולים – אירופה, ארה”ב וסין. בארץ דרכה החשמלית מתחילה רק בימים אלו.

עוד מאוברדרייב >>>

מעבר לשווקים שצויינו מעלה, ולדברי היבואנית, ישראל היא המדינה הקטנה יחסית השלישית שמקבלת את ה-ID.4 החדשה. הקרוסאובר החשמלי, שדומה במידותיו לאלו של הטיגואן, הוא הראשון להגיע אלינו אם כן, כשאחריו צפויים להגיע לקראת סוף השנה הבאה דגמים חשמליים נוספים של החברה.

יחידת ההנעה עמה ישווק ה-ID.4 כאן נכון לרגעים אלו כוללת מנוע (אחורי והנעה אחורית) המפיק 204 כ”ס ו-31.6 קג”מ. התאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש אורכת 8.5 שנ’ בדרך למהירות מירבית מוגבלת מחשב של 160 קמ”ש. הגרסה הזו מצוידת בסוללת 82 קוט”ש שלפי נתוני היצרן מספיקה לטווח של 519 ק”מ. בעתיד הקרוב יבוצע עדכון תוכנה לדגם שיאריך את הטווח המוצע.

ה-ID.4 משווקת אצלנו עם שלוש רמות גימור. גרסת הכניסה נקראת ‘פרו’ (215,000 שקלים) וכוללת, בין השאר, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מהנתיב, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, תאורת LED, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, ריפודי אלקנטרה, לוח שעונים דיגיטלי, צג 10 אינץ’ בקרת אקלים דו-אזורית ועוד.

מעליה אפשר למצוא את ‘פרו אדוונסד’ (256,000 שקלים) המוסיפה על אלו גם מושבים משופרים עם שליטה חשמלית, מסך 1 אינץ’, מערכת משופרת עם סאב מקורי, צביעה דו גוונית ועוד. רמת האבזור הבכירה (‘פרו פרימיום’) מתומחרת כאן ב- 273,000 שקלים וכוללת תאורת LED חכמה, גג זכוכית, חישוקי 20 אינץ’, זחילת פקקים אוטונומית, מעבר נתיבים עצמאי ועוד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו