שוק הרכב לא מצליח להדביק את הפער לעומת התקופה המקבילה אשתקד וגם מסירות חודש אוגוסט שיקפו זאת היטב. סך המסירות בחודש החולף עמדו על כ-20,000 רכבים כ-6,000 פחות לעומת התקופה במקבילה בשנה שעברה. סה”כ מתחילת השנה ההפרש עומד על כמה עשרות אלפי מכוניות – ירידה של כ-15 אחוזים.
בין אלו שדווקא נהנות בתוך התקופה הזו אפשר לציין את הדרום קוריאניות. יונדאי לדוגמה מובילה את הטבלה ומציינת עלייה של כשני אחוזים במכירותיה. קיה הוא המותג הנמכר ביותר באוגוסט האחרון עם למעלה מ-3,000 מסירות ושתי אלו יחד עם טויוטה מרכיבות את השלישיה המובילה בשוק. יש עוד נקודות חיוביות כמו המסירות של ג’ילי שהפכה להיות החשמלית הנמכרת ביותר בחודש החולף. גם MG שהחלה את המהפכה החשמלית הסינית בישראל נהנית מגידול של עשרות אחוזים. באותה יבואנית (דל”ב) אפשר לציין את הקפיצה של סיטרואן במסירות עם כמעט 7,000 כלי רכב מתוצרתה שנמסרו כבר השנה.
כל השאר, פחות או יותר, רושמות ירידות חדות במסירות. אחת הבולטות כאן, לרעה, היא דווקא טסלה. מי שנהנתה מהייפ אדיר עד לא מזמן ועשתה רושם שהיא עומדת לכבוש את השוק כולו, מתקשה להמשיך ולשמור על הקצב. היצרנית האמריקאית רושמת ירידה של יותר מ-50 אחוז במסירות ועושה רושם שההתלהבות הראשונה שאפפה את הגעתה, שוככת.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו