הדור החמישי של הונדה סיוויק טייפ R נחשף באופן סופי. כרגיל היא מבוססת על הסיוויק האצ'בק העדכנית ועושה הכל כדי לטשטש את הקשר הזה. מבחינת המראה בכל אופן. כמו בדור הקודם גם הפעם מקבלת טייפ R שלל כונסים, בליטות, ושינויי עיצוב כדי להבדיל אותה מעוד סיוויק. יש גם חישוקי 19 אינץ' מרשימים ובעיקר, איך לא, ספוילר אדיר מידות מאחור.
מבפנים מציגה הטייפ R טהרנות לחובבי ההגה, המשולבת בדרישות הטכנולוגיות העדכנית. המושבים המחבקים בצבע אדום בולט, ידית הגיר (הידני) בולטת גם היא בגימור מתכתי בוהק. לוח השעונים מקבל עיצוב וגוונים המתאימים לייעוד ומערכת המולטימדיה בעלת המסך הגדול כוללת גם היא נתוני טלמטריה, זמני הקפה ועוד.
בתור ממשיכת השושלת למכוניות הנעה קדמית מהמלהיבות שבנמצא, גם הדור הנוכחי שומר מנוע כוחני מלפנים. אין נתון רשמי עדיין, אבל אפשר לצפות שארבעת הציל' המוגדשים יפיקו כאן למעלה מ-320 כ"ס. את הגיר הידני ציינו, ויהיו לו כמובן 6 היל' שיעבירו את הכוח אל הגלגלים הקדמיים דרך דיפרנציאל מוגבל החלקה. אותו מתכון מוכר.
הונדה, במילים אחרות, ממשיכה לדחוף את הטייפ R האהובה שלה עמוק לתוך העידן החשמלי. כעדות ליכולת המשופרת של הדור החדש, היא שלחה אותה להקיף את מסלול סוזוקה המפורסם. הדור החדש קבע זמן מהיר יותר, מזה של גרסת הקצה של הדור הקודם ב-0.8 שנ'. מתי היא תגיעה לכאן ותמשיך את דרכה של הטייפ R הקודמת? זו שאלה מצויינת. נכון לרגעים אלו, אין מידע נוסף בנושא.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו